ABD Başkanı Donald Trump’ın ithal araçlara uyguladığı yüzde 25’lik tarifeden en çok işçi sınıfı otomobil alıcıları etkilenecek çünkü ABD’de satılan neredeyse tüm düşük maliyetli yeni otomobiller başka yerlerde üretiliyor.
Düşük gelirli alıcılar, talep arttıkça ve arz küçüldükçe ikinci el araç fiyatlarındaki beklenen artışlardan bir darbe daha alacak.
Ortalama yeni araç fiyatı 50.000 dolara yaklaştığından, fiyatı 30.000 doların altında olan yeni arabalar zaten nadirdir. Analistler, otomobil üreticilerinin ekonomik otomobillerden kar elde edebilmelerinin tek yolunun, bunları daha düşük üretim maliyetlerine sahip ülkelerde inşa etmek olduğunu söylüyor.
İki otomobil araştırma firmasından gelen verilerin Reuters tarafından gözden geçirilmesi, ortalama etiket fiyatı 30.000 dolardan az olan sadece 16 model ve Amerika Birleşik Devletleri’nde bir araya getirilen sadece bir tane Toyota Corolla’yı buldu. Diğerleri Meksika, Güney Kore veya Japonya’da yapılır.
Endüstri analistleri, bu düşük kaliteli otomobillere yüzde 25’lik bir tarifenin uygulanmasının, onları hedef pazarlarına ulaşılamaz hale getiren fiyat artışlarını zorlayabileceğini veya bazı otomobil üreticilerinin onları tamamen terk etmesine neden olabileceğini söyledi.
Araştırma firması AutoForecast Solutions’ın başkan yardımcısı Sam Fiorani, “Yönetim kurulundaki yeni araçlar daha pahalı olacak” dedi. “Bu, daha fazla alıcıyı kullanılmış pazara itecek ve bu da kullanılmış araçların fiyatını artıracak.”
Louisiana, Monroe’dan Burnis Carrington, tarife odaklı fiyat artışlarından endişe ettiği için yeni bir araba yerine kullanılmış bir araba satın alıyor.
“Bir aile arabasına ihtiyaç duyan ailelerin çoğu, evlerinin değerinin neredeyse yarısına yaklaşan fiyatlar ödüyor” dedi. “Temel sorun, yurt içinde üretilen araçları daha uygun fiyatlı hale getirmek için hala hiçbir şey yapılmamasıdır.”
Trump’ın kırsal destekçilerinden oluşan siyasi tabanı, ithalat vergilerinin ağırlığını taşıyanlar arasında olabilir. Edison Research çıkış anketine göre, hane halkı gelirlerini yıllık 50.000 dolardan az bildiren seçmenlerin yaklaşık yarısı, Trump’ın 2024 seçimlerini ve üniversite diploması olmayan seçmenlerin yüzde 56’sını destekledi.
Trump Cumartesi günü NBC news’e verdiği demeçte, otomobil üreticilerinin fiyatları artırması durumunda “daha az umursayamayacağını” söyledi, çünkü yabancı otomobillerdeki fiyatlar yükselirse Amerikan otomobilleri alacaklar.”
Bu yabancı otomobillerin çoğu, gm’den 30.000 doların altında üç araç da dahil olmak üzere Amerikalı otomobil üreticileri tarafından üretiliyor: Buick Envista ve Chevrolet Trax ve Trailblazer. Üçü de Güney Kore’de üretiliyor. GM ayrıca Meksika’da yüz binlerce sıcak satış tam boyutlu kamyon üretiyor.
Trump, tarifelerin ABD otomobil endüstrisinde bir patlamaya yol açacağını savunuyor. Bazı uzmanlar, yüksek ithalat vergilerinin tam tersi bir etkiye sahip olacağını iddia ediyor.
Muhafazakar arz tarafı ekonomisti Arthur Laffer Mart ayında yayınlanan bir raporda, “Daha yüksek fiyatlar nedeniyle araç satın alınabilirliği azaldıkça, haneler bütçelerinin diğer alanlarına öncelik vermeye, isteğe bağlı harcamaları azaltmaya veya büyük alımları ertelemeye başlayabilir” dedi.
Ucuz otomobiller için patlayan ‘iş vakası’
Detroit otomobil üreticileri General Motors, Ford ve Cip ve Ram kamyon üreticisi Stellantis, son yıllarda oldukça karlı kamyonlara ve Suv’lara odaklanmak için giriş seviyesi modellerin çoğunu durdurdu. Bu, ekonomik araç pazarını neredeyse tamamen Asyalı otomobil üreticilerine bıraktı.
Yönetici analist Karl Brauer, ”Onların gerçekten oraya geri döndüklerini görmüyorum” dedi iSeeCars.com .
Ford, en ucuz araçlarını, kompakt Maverick kamyonunu ve orta boy Bronco Sport’u Meksika’da üretiyor. Cox Automotive’in verilerine göre, Ocak ve Şubat aylarında satılan modellerin ortalama etiket fiyatlarına göre her ikisi de ortalama 30.000 dolardan fazla satıyor. Aynısı Jeep’in Meksika’da ürettiği en uygun fiyatlı modeli Compass için de geçerli.
AutoForecast Solutions’a göre Nissan, Mazda, Hyundai, Kia, Toyota, Subaru ve Volkswagen tarafından üretilen 30.000 doların altındaki modellerin neredeyse tamamı Meksika veya Güney Kore’de üretiliyor.
Honda, en çok satan Civic’i Kanada ve Amerika Birleşik Devletleri’nde yapıyor. Kompakt HR-V crossover’ı Meksika’da üretilmiştir. Cox Automotive’e göre, her iki model için ortalama çıkartma fiyatları 30.000 doların biraz üzerindeydi.
Bu araçlardaki marjlar düşük ve alıcıları fiyata duyarlı. Brauer, bunun yüksek tarifelerin onları satmayı imkansız hale getirebileceği anlamına geldiğini söyledi.
Yetkili, yüzde 25’lik bir tarifenin giriş seviyesi araçlar için “iş durumunu tamamen ortadan kaldıracağını” söyledi.
Cox Automotive,% 25’lik tarifelerin ABD yapımı bir aracın maliyetine 3.000 dolar ve Kanada veya Meksika’da üretilen araçlara 6.000 dolar ekleyeceğini tahmin ediyor.
Ford, tarifelerin düşük maliyetli araç fiyatları üzerindeki potansiyel etkisini hala değerlendirdiğini söyledi. Bu hikayede belirtilen diğer otomobil üreticileri yorum yapmadı.
Yükselen ikinci el araç fiyatları
Bazı endüstri uzmanları, yüksek tarifelerin potansiyel etkisini pandemi sırasında yeni ve kullanılmış araç fiyatlarını yükselten tedarik zinciri kıtlığıyla karşılaştırdı.
Kullanılmış araba fiyatları o zamandan beri azaldı. Ortalama kullanılmış araç listeleme fiyatı, bir yıl öncesine göre yüzde bir düşüşle 25.006 dolardı.
Ancak Cox’a göre, daha uygun fiyatlı kullanılmış arabaların tedariki nispeten sıkı kalıyor. Bayiler, 15.000 $ ‘ın altında yaklaşık 30 günlük kullanılmış araba tedarikine veya genel kullanılmış araba tedarikinden yaklaşık 12 gün daha azına sahiptir.
Fiorani, ”15.000 ila 25.000 $ aralığında kullanılmış araçlar en çok talep gören araçlar olacak” çünkü otomobil üreticileri bu üretimi bırakacak.
Phoenix’te ikamet eden 44 yaşındaki Eric Fenstermacher, Trump tarifeleri tehdit etmeye başladığında araba alışverişine daha acil başladı. BT çalışanı, sevdiği yeni bir aracı 30.000 dolardan daha ucuza bulmak için uğraştıktan sonra Mart ortasında 2022 Honda Accord’u satın aldı.
Fenstermacher, “Son derece rahatladım” dedi. “Yaptığım zaman bunu yaptığım için mutluyum. Aksi takdirde bu fiyat yükselirdi.”
