Japon Toyota Çarşamba günü yaptığı açıklamada, Çin’de birçok yabancı otomobil şirketinin mücadele ettiği bir dönemde lüks Lexus markası için Şanghay’da bir elektrikli araç fabrikası kuracağını söyledi.
Dünyanın en çok satan otomobil üreticisi, yıllık net kar tahminini ve gelir projeksiyonunu yaklaşık 30 milyar dolara çıkarırken duyuruyu yaptı.
Toyota, “Çin’in Şangay kentinde Lexus BEV’LERİN (akülü elektrikli araçlar) ve pillerin geliştirilmesi ve üretimi için tamamen sahip olunan bir şirket kurmaya karar verdiğini” söyledi.
2027’den sonra orada üretime başlamayı hedeflediğini belirten Bakan, yeni tesisin yıllık yaklaşık 100.000 araç üretim kapasitesiyle 1.000 yeni istihdam yaratacağını da sözlerine ekledi.
Nikkei business daily, Aralık ayında Toyota’nın Şangay fabrikasını inşa etmeyi planladığını bildirmişti.
Çin, Japon firmalarının hibrit araçlara odaklanarak zemin kaybettiği bir sektör olan Agh’deki hakimiyetinin de yardımıyla geçen yıl en büyük araç ihracatçısı olarak Japonya’yı geride bıraktı.
Cansız tüketici harcamaları ve zorlu rekabet, dünya çapında birçok otomobil üreticisi için hayatı zorlaştırıyor.
Ancak Toyota’nın hibritler de dahil olmak üzere bir dizi araç sunma stratejisi, Amerika Birleşik Devletleri gibi pazarlarda karşılığını verdi.
Toyota Çarşamba günü yaptığı açıklamada, önceki 3.57 trilyon yen tahminine göre bu mali yılda 4.52 trilyon yen (29.5 milyar $) net kar elde etmeyi beklediğini söyledi.
Ayrıca, tüm yıl satış tahminini 46 trilyon yen’den 47 trilyon yen’e çıkardı.
Şirket, “yukarı yönlü revizyon, ürün rekabet gücü de dahil olmak üzere iyileştirme çabalarıyla desteklenen kazanç gücünün güçlendirilmesindeki ilerlemeyi içeriyor” dedi.
Toyota, hibrit elektrikli araçların birim satışlarının Nisan ve Aralık ayları arasında arttığını söyledi.
Ancak aynı dönemde Çin’de toplam araç satışları 1,5’ten 1,4 milyona düştü.
Japonya’nın Toyota’dan sonraki iki ve üç numaralı otomobil üreticisi Honda ve Nissan, ev’ler ve kendi kendine sürüş teknolojisi konusundaki konumlarını güçlendirmelerine yardımcı olmak için birleşme konusunda da görüşmeler başlattı.
Ancak bu haftaki raporlar, Honda’nın mücadele eden rakibi Nissan’ı bunun yerine bir yan kuruluş haline getirmeyi teklif etmesi nedeniyle bu tartışmaların kayalarda olabileceğini söyledi.
