BAE emlak piyasası bir yeniden kalibrasyon döneminde ilerlerken, yatırımcılar ve geliştiriciler bir sonraki fırsat dalgasını belirlemek için yakından izliyorlar. Güçlü sınır ötesi yatırım akışları ve büyük ölçekli gelişmeler için artan bir iştahla, Orta Doğu ve Hindistan daha derin gayrimenkul sinerjileri yaratıyor.
Colliers Hindistan ve Orta Doğu Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü Sankey Prasad Khaleej Times ‘a verdiği röportajda, ”Bazı sektörler değişmeye başlıyor, ancak kalan yüksek satın alma gücünün yanı sıra emlak piyasasındaki olağanüstü büyüme, BAE ‘yi gayrimenkul yatırımları için bir sıcak nokta haline getiriyor.” dedi.
Alıntılar:
BAE emlak piyasasının bu yıl yavaşlayabileceğine dair artan bir düşünce var. Ne düşünüyorsunuz?
Covıd-19 salgını sonrası BAE, emlak piyasasında eşsiz bir büyüme gördü. Dubai’deki toplam işlem sayısı, geçen yıla göre neredeyse yüzde 17 artışla şaşırtıcı bir şekilde 64 milyar dolara eşitti. Bazı bölgelerin yetişmesi zaman alabilse de, diğer bölgeler için hala bazı olumlu işaretler var. Küresel faiz oranlarının artmasıyla birlikte ekonomik zorlanma olduğuna dair kanıtlar var, ancak diğer kilit endüstriler patlıyor. E-ticaretteki büyümenin bir sonucu olarak, lojistik sektörü gelişiyor ve Dubai, 2023’te 17 milyondan fazla uluslararası ziyaretçi alarak covıd öncesi turizm sıralamasını aşarken konaklama endüstrisi büyük başarı görüyor.
Örneğin, Palm Jumeirah’ı ele alalım. Bölgenin diğer bölgeleri fiyatlarda bir düşüş fark etse de süper lüks pazarı yükselmeye devam ediyor. Geçen yıl Atlantis the Royal’deki bir çatı katı için çarpıcı bir 27,8 milyon dolar ödendi ve alıcıların ultra lüks mülklerle ilgilenmeye devam ettiğini gösterdi. Aynı zamanda, Business Bay ve Dubai Hills gibi Dubai’nin doğrudan komşu bölgelerinin birçoğu, büyük satın alma ve yatırım olanakları yaratan arz-talep dengesizliğinden yararlanıyor. Piyasada bir değişiklik olabilir mi? Evet, ama durgun olmaktan çok hareket halinde.
Orta Doğu ve Hindistan emlak piyasaları arasında stratejik sinerji için uygun alanlar olduğunu düşünüyor musunuz?
Orta Doğu ve Hindistan emlak piyasalarının yatırım akışları, altyapı uzmanlığı ve teknolojinin benimsenmesinden kaynaklanan stratejik sinerjiler yaratabileceği birkaç alan vardır.
Önemli bir alan sınır ötesi yatırımlardır. BAE, Abu Dabi Yatırım Otoritesi (ADIA) ve Dubai merkezli Emaar gibi egemen varlık fonlarının Hindistan’ın ticari ve konut sektörlerine önemli yatırımlar yapmasıyla Hindistan gayrimenkulünde en iyi yatırımcı olmuştur. Şehirlerin 2050 yılına kadar 416 milyon insan eklemesi beklenen Hindistan’ın artan kentleşmesiyle Orta Doğulu yatırımcılar, uygun fiyatlı konut, lojistik ve ofis alanları gibi yüksek büyüme segmentlerinde uzun vadeli bir fırsat görüyorlar.
Tersine, Hintli geliştiriciler Körfez’de, özellikle Dubai ve Abu Dabi’de genişliyor. Sobha Realty ve Lodha Group gibi şirketler, büyük Hint diasporasına ve küresel yatırımcılara hizmet veren BAE lüks emlak piyasasına başarıyla girdiler.
Bir diğer önemli sinerji ise gayrimenkul teknolojisinde ve sürdürülebilir kalkınmada yatmaktadır. Ortadoğu, özellikle Suudi Arabistan ve BAE, akıllı şehirlere ve yeşil binalara büyük yatırımlar yapıyor – Suudi Arabistan’daki Neom’u veya Abu Dabi’deki Masdar Şehri’ni düşünün. Hindistan da Akıllı Şehirler Misyonuyla ilerliyor ve PropTech, yapay zeka odaklı kentsel planlama ve sürdürülebilir inşaat alanındaki işbirliği her iki bölgeye de fayda sağlayabilir.
Son olarak, GCC-Hindistan ticaret bağlarının artmasıyla birlikte, ticari gayrimenkul, depolama ve lojistik merkezlerine olan talep artıyor. Her iki bölge de petrolün ötesinde ekonomik çeşitliliğe odaklandığından, kentsel gelişimde daha fazla ortak girişim, GYO işbirlikleri ve bilgi paylaşımı bekleyebiliriz.
pazarlar arası gelişim stratejilerinde hangi benzersiz fırsatları ve zorlukları belirliyorsunuz?
BAE ve Hindistan’ın emlak piyasaları, yatırım, ticaret ve kentsel genişlemeden kaynaklanan yakından bağlantılıdır. Dubai’nin lüks gayrimenkul patlamasını ele alalım – Sobha Realty ve Lodha gibi Hintli geliştiriciler, küresel yatırımcılara ve Hint diasporasına üst düzey mülkler satarak bu alana başarıyla girdiler. Öte yandan, Abu Dabi Yatırım Otoritesi (ADIA) de dahil olmak üzere BAE merkezli yatırımcılar, ülkenin modern altyapıya olan talebini kabul ederek Hindistan’ın büyüyen konut ve lojistik sektörlerine para yatırıyor. İki bölge arasındaki ticaret 2023’te 85 milyar dolara ulaşarak depolara, ticari alanlara ve sanayi merkezlerine olan talebi artırdı – buna harika bir örnek DP World’ün Hindistan limanlarına ve lojistik parklarına yaptığı yatırımdır. Sonra şehirlerin geleceği var – Dubai’nin Masdar Şehri gibi akıllı şehirler ve yeşil binalardaki gelişmeleri, 100’den fazla şehrin modernize edildiği Hindistan’ın Akıllı Şehirler Misyonuna ilham verebilir. Evet, zorluklar var – Hindistan’ın karmaşık arazi yasaları, alıcı tercihlerindeki farklılıklar ve ekonomik dalgalanmalar — ancak akıllı işbirlikleri ve iyi planlanmış yatırımlarla BAE ile Hindistan arasındaki gayrimenkul uzun vadeli büyümeye hazırlanıyor.
aero city projeleri kavramı hem Orta Doğu’da hem de Hindistan’da çekiş kazanıyor. Bu bölgelerdeki aero city gelişmelerinin potansiyel büyümesi ve uygulanmasına ilişkin bakış açınız nedir?
Aero city projeleri, artan hava trafiği, iş seyahati ve havaalanları çevresinde entegre kentsel merkezlere duyulan ihtiyaç nedeniyle hem Orta Doğu hem de Hindistan’da önemli bir odak noktası haline geliyor. BAE’de, Al Maktoum Uluslararası Havaalanı çevresinde inşa edilen ve konut, ticari ve lojistik alanların bir karışımını sunan Dubai South gibi başarılı örnekler gördük. Benzer şekilde, Abu Dabi’nin Havaalanı Serbest Bölgesinde şirketler kesintisiz küresel bağlantıdan ve iş yanlısı düzenlemelerden yararlanmaktadır. Hindistan’da konsept, hem işletmelere hem de gezginlere hitap eden ofis alanlarını, perakende, misafirperverlik ve lojistiği birleştiren Haydarabad’daki GMR AeroCity ve Delhi Aero city gibi projelerle çekiş kazanıyor. Asıl fırsat, bu gelişmeleri kendi kendini idame ettiren ekosistemler olarak konumlandırmak, çok uluslu şirketleri, lojistik firmalarını ve teknoloji merkezlerini çekmek. Zorluklar arasında altyapıya hazırlık, yasal onaylar ve uzun vadeli talebin sağlanması yer alıyor, ancak artan küresel ticaret ve iş hareketliliği ile aero şehirler, her iki bölgede de kentsel gelişimin geleceğini şekillendirmede kilit bir rol oynayacak.
Bu projeler kentsel altyapıya ve ekonomik çeşitliliğe nasıl katkıda bulunuyor?
Aero city projeleri sadece gayrimenkul gelişmelerinden daha fazlasıdır – kentsel altyapıyı ve çeşitliliği yönlendiren ekonomik motorlardır. BAE’de, Dubai Güney ve Abu Dabi’nin Havaalanı Serbest Bölgesi, küresel işletmeleri, lojistik firmalarını ve teknoloji merkezlerini çekerek binlerce iş yarattı ve petrol dışı geliri artırdı. Bu projeler, iş bölgelerini, yerleşim bölgelerini ve kargo merkezlerini sorunsuz bir şekilde entegre ederek bağlantıyı artırıyor ve kentsel tıkanıklığı azaltıyor. Hindistan’da Delhi Aero city ve GMR Aero City Haydarabad, kullanılmayan havaalanı arazisini gelişen ticari ve misafirperverlik bölgelerine dönüştürerek şirket ofisleri, perakende ve MICE (Toplantılar, Teşvikler, Konferanslar ve Sergiler) turizmine hitap ediyor. Havacılık, lojistik ve gayrimenkulü birbirine bağlayarak, aero şehirler yabancı yatırımları, ticaretin genişlemesini ve turizm büyümesini destekleyerek onları hem ekonomik çeşitliliğe hem de sürdürülebilir kentsel kalkınmaya kilit katkıda bulunanlar haline getiriyor. Buradaki zorluk, verimli ulaşım bağlantılarının, düzenleyici desteğin ve uzun vadeli talebin sağlanmasında yatmaktadır, ancak küresel hareketliliğin artmasıyla birlikte, bu projeler akıllı şehirlerin ve iş ekosistemlerinin geleceğini şekillendirmede çok önemli olacaktır.
