100’den fazla yattan oluşan ekipler Perşembe günü “tekneyi kıran” bir Sidney-Hobart yat yarışında yelken açarak fırtınalı rüzgarlar ve yorucu bluewater klasiği için açık deniz tahmini yaptı.
Mavi, yaz ortası gökyüzünün altında seyirciler teknelere doluştu ve başlangıç topu filoyu açık okyanusa doğru bir çizgi üzerine koyarken havadar bir Sidney Limanının kıyısını sıraladı.
Dramatik bir açılış yarışmasında, hüküm süren hat onur şampiyonu LawConnect, yelkenlerinden biri açılmadığında erken bir liderliği kaybetti.
Comanche, dört kez hat onur şampiyonu ve etkinliğin rekor sahibi, öncü olarak devraldı.
Akşam geç saatlerde Comanche, LawConnect üzerinden sekiz deniz milinden fazla bir kurşunla Avustralya’nın doğu kıyısından güneye doğru hızlanıyordu.
LawConnect, Comanche’nin geçen yıl sadece 51 saniye kazanmasını sağladı ve iki 100 metrelik supermaxis’in yine hat onurları için savaşması bekleniyor.
Tekne büyüklüğünü ve diğer faktörleri dikkate alan geçen yılki Tattersall Kupası’nın genel galibi Alive, bu yılki yarışın ilk zayiatı oldu ve bildirilen motor sorunlarıyla emekli oldu.
Yarışın başlangıcındaki 104 katılımcıdan 102’si, Alive ve iki elle yapılan Transcendence Rudy Projesinin geri çekilmesinden sonra kaldı.
Yarış ekipleri güneye yelken açarken fırtınalar, fırtınalar ve büyük dalgalarla karşı karşıya kalırlar ve ardından meşhur Bas Boğazı’nı Tazmanya eyaletinin başkenti Hobart’a doğru ele alırlar.
Hava, ilk olarak 1945’te düzenlenen 628 deniz mili etkinliğinde kritik bir faktördür.
‘Tekne kırma’
Bas Boğazı’ndaki filonun üzerinde derin bir çöküntü patladığında 1998’de altı adam öldü, beş tekne battı ve 55 denizci kurtarıldı.
Meteorolog Gabrielle Woodhouse, başlamadan önceki son brifing saatlerinde yaptığı açıklamada, “Bugün öğleden sonra gelişen ve fırtınaya yükselen kuvvetli rüzgar uyarıları görüyoruz, yani yaklaşık 35 deniz mili” dedi.
Güçlü bir güney-batı değişikliği, Cuma sabahı erken saatlerde Bass Boğazı’ndan geçerek potansiyel olarak sağanak, şimşek, gök gürültüsü ve 4 metreye kadar dalgalar getirecektir.
Comanche’nin yardımcı kaptanı Matt Allen, “Hobart’a inerken orada hızlı ve öfkeli bir ilk gece olacak” dedi.
Allen, yarış öncesinde “Muhtemelen tekne kırma koşulları olacak” dedi. “Gerçekten küçük tekneler bu yarışta gerçekten birkaç kez başa çıkacaklar.”
Kaptan James Mayo, 2017’de yeni bir iz bırakmak için bitiş çizgisini bir gün, 9 saat, 15 dakika ve 24 saniyede aşan Komançi için stratejinin anahtar olacağını söyledi.
Mayo, “Tekneyi tek parça halinde tutmakla ilgili, iyi yolculuklar olacağını biliyorsunuz” dedi.
‘En kötü tahmin’
LawConnect de inişli çıkışlı bir yolculuk bekliyor.
“Bu koşullar muhtemelen şimdiye kadar yaşamak zorunda olduğum en kötü tahmin. Tekne hasarı olasılığı açıkça çok yüksek, “dedi LawConnect kaptanı Christian Beck yarış öncesinde.
Diğer iki supermaxis’e girildi — Vahşi Şey ve Maritimo.
Filodaki önceki diğer genel handikap kazananları arasında Centennial 7 (eski adıyla Celestial) ve Aşk ve Savaş yer alıyor.
