Sekiz Hintli, iki Endonezyalı ve bir Suriyeli de dahil olmak üzere toplam 11 mürettebat üyesi, Khor Fakkan’da demirlemiş bir gemide mahsur kaldı.
Khaleej Times’a konuşan mürettebat, asgari gıda tedariki, aralıklı elektrik ve neredeyse hiç yakıt olmadan ciddi temel ihtiyaç kıtlığıyla karşı karşıya olduklarını söyledi.
5 Nisan’da denizciler, Khor Fakkan Demirlemesine demirlemiş olan Med Sea Fox adlı gemiye bindiler.
Kaptan Nikhil Bangar, ”Varışımızda gemiyi ciddi bir bakıma muhtaç durumda keşfettik ve yelken açmaya başlayamadık” dedi.
Gemideki mürettebat üyelerinin videosunu buradan izleyin:
“İyi bir anlaşma gören mal sahibi, gemiyi denize açılmaya hazır hale getirmeyi amaçladı. O zaman gemiyi çalıştırmamız için bizi tuttu. Ancak son 45 gündür hiçbir şey başaramadık çünkü gemideki her şey bakımsız durumda ”dedi.
Mürettebat, motorları, jeneratörleri ve diğer ekipmanları tamir etmeye çalışırken yaklaşık iki aydır gemide mahsur kaldı.
Fotoğraf: Screengrab / Verilen video
“Tüm elektrik ve elektroniklerin durumu tamir edilemez. Acenteleri ve sahiplerini bu konuda bilgilendiriyoruz, ancak rahatsız etmiyorlar “dedi kaptan, yardım için sayısız ricanın büyük ölçüde göz ardı edildiğini de sözlerine ekledi.
Gemide mahsur kalan bir mürettebat üyesi, ”Gemi, geçerli bir ‘Hayat Kurtaran Cihaz’ (LSA), ‘İleri Yük Anlaşması’ (FFA) ve ‘Koruma ve Tazminat’ kapsamı olmaksızın mutlak hurda durumundaydı” dedi.
Bir mürettebat üyesi, ”Gemi çok kötü durumda ve art arda on iki gündür yalnızca sınırlı güce sahip” dedi.
Fotoğraf: Screengrab / Verilen video
Cep telefonlarını şarj etmek için aralıklı olarak çalışan üç jeneratörden yalnızca biri çalışırken, güç için sürekli olarak servis yapmaları gerekir.
“Gemide üç jeneratör var ve ikisi kesinlikle bozuk. Tek operasyonel jeneratörün çok fazla sızıntısı var ve cep telefonlarımızı şarj etmek için sadece iki saat çalışabiliyor ”dedi ve geminin acil durum ekipmanından yoksun olduğunu da sözlerine ekledi.
Gemideki atık yönetimi bir diğer kritik konudur.
Bangar, ”Kirli yağ tankı, sintine tutma tankı ve çamur tankı gibi tüm tanklar dolu ve önceki mürettebat tarafından bunların bertarafı için hiçbir şey yapılmadı” dedi. Mürettebata göre, altı ay boyunca biriken çöpleri yakmak zorunda kaldılar.
Kaptan, ”Atılacak çok şey var ama elden çıkarma araçları olmadan” diye ekledi.
Tıbbi kit yok
Riskli durumun altını çizen Bangar, ”Herhangi bir acil durumda gemide geçerli bir tıbbi göğsümüz yok” dedi. Mürettebat, “kesinlikle hijyenik olmayan” içmek için kaynar tank suyuna başvurdu.”
İletişim eksikliği
Bir mürettebat üyesine göre, gemide bir iletişim şekli sağlanmadı. Kişisel telefonlarını pahalı uluslararası dolaşım paketleriyle kullanmak zorundalar.
“İhtiyaçlarımızı karşılamak için özel bir ofis numarası veya departman yok. Gemiyi tamir etmemiz için bizi kiralayan ajanlarla temas halindeydik, ancak bize yardım etmekten de rahatsız değiller ”dedi.
Mürettebat, Çok Yüksek Frekanslı (VHF) telsizlerin kullanılmasını veya Otomatik Tanımlama Sisteminin açılmasını imkansız hale getirdiğini de sözlerine ekleyerek, ”Seyir ekipmanı için acil durum pillerinin tümü boşalmış ve hiç güç sağlamıyor” dedi.
Mürettebat, ”Sat-C birimi etkin değil ve herhangi bir okyanus bölgesine giriş yapamıyor” dedi.
Hükümler bozuldu
Mürettebat, liman yetkililerinin müdahalesinden sonra yiyecek ve su gibi bazı erzak ve temel malzemelerin teslim edildiğini, “ancak gemideki elektrik yetersizliğinden yarısından fazlasının hasar gördüğünü veya bozulduğunu ve gemideki makinelerin çoğunun bozuk olduğunu, acil onarımlara veya kıyıdan servise ihtiyaç duyduğunu söyledi teknisyenler, “dedi kaptan.
Photo: Screengrab/Supplied video
Maaşsız mahsur kaldı
Denizcilerin mali durumu da aynı derecede acımasız. “Maaşlarımız şu ana kadar ödenmedi. Sahiplerine yaklaştığımızda bunun yerine acenteye maaş ödeneceğini belirttiler ve daha fazla ayrıntı verilmedi “dedi.
Çaresiz yardım çağrıları
Bir mürettebat üyesi, mürettebatın liman kontrolüyle paylaşılan bir durum olan odun ateşi kullanarak yemek pişirmek zorunda kaldığını söyledi.
Kaptan, ”Evde tıbbi bir aciliyetle ilgili sayısız hatırlatmaya rağmen, bunun bedelini kendim ödemeye hazır olmama rağmen ülkeme geri gönderilmem için hiçbir işlem yapılmadı” dedi.
“Konuya acil müdahale talep ediyoruz ve kesinlikle denize elverişsiz olduğu için gemiden acilen geri gönderilmesini talep ediyoruz. Lütfen gemiden inmemize ve ücretlerimizi temizlememize yardım edin, “dedi mürettebat üyeleri.
‘Onlar çalışan, çalışmak zorundalar’
Khaleej Times, yorum yapmak için İNGİLTERE merkezli sahibine ulaştı. Gemiyi satın aldığını ve Khor Fakkan’a demirlediğini kabul etti.
Ancak, geminin harap durumu hakkında yorum yapmayı reddetti. Yakın zamanda Med Sea Fox’u satın alan Shadi Aldris, ”Gemi tamir ediliyor” dedi.
“Gemiyi tamir etmek için çalışan mürettebat üyeleriyle temas halindeydik. Onlar benim şirketimin çalışanları ve çalışmak zorundalar “dedi.
