Üst düzey yetkilisi, Güney Asya’nın en büyük ikinci ülkesinin ulusal bayrak taşıyıcısı olan Pakistan Uluslararası Havayolları’nın (PIA) bu yıl operasyonlarını İNGİLTERE ve Orta Asya pazarlarına genişleterek kanatlarını açmaya hazır göründüğünü söylüyor.
Hava Mareşal Yardımcısı (AVM) PIA İcra Kurulu Başkanı Amir Hayat, havayolunun Orta Doğu ve Orta Asya’daki yüksek trafikli destinasyonlara giden rotalarını eski haline getireceğini söyledi.
“Avrupa’ya uçuşların başarılı bir şekilde yeniden başlatılmasının ardından, PIA şimdi özellikle İngiltere ve Orta Asya Pazarlarında daha fazla genişlemeyi araştırıyor. 2025 yılında İNGİLTERE, Körfez & Orta Doğu ve Orta Asya’daki kilit rotaları, özellikle yüksek trafikli destinasyonlara odaklanarak eski haline getirmeyi planlıyoruz.” dedi.
Ek olarak, Afrika, Avrupa, Kuzey Amerika ve Orta Asya’daki bir dizi destinasyona kod paylaşımı ve ittifaklar yoluyla yayılan ağımızı daha da genişletmek için ortaklık fırsatlarını araştırıyoruz” dedi.
Amerika Birleşik Devletleri’ne uçuşların yeniden başlamasıyla ilgili olarak, Hava Mareşal Yardımcısı gündeminin en üstünde olduğunu, ancak biraz zaman alacağını söyledi.
“PIA’NIN Amerika Birleşik Devletleri’ndeki varlığını yeniden tesis etmek kilit bir önceliktir. Bununla birlikte, bu süreç, özellikle Federal Havacılık İdaresi (FAA) ve Ulaştırma Güvenliği İdaresi’nden (TSA) sıkı düzenleyici onayları içerir.
“Tüm uluslararası güvenlik ve operasyonel standartlara uyumu sağlamak için havacılık otoriteleriyle aktif olarak çalışıyoruz. Kesin bir zaman çizelgesi sağlanamasa da, yakın gelecekte bu dönüm noktasına ulaşma konusunda iyimseriz.”
Geçmiş İhtişamı Yeniden Kazanmak
AVM Hayat, pıa’nın Asya’nın öncü havayollarından biri olarak mirasının yeniden canlanması için güçlü bir temel olmaya devam ettiğini söyledi.
“Devam eden özelleştirme ve yeniden yapılandırma çabalarıyla, geçmiş ihtişamımızı yeniden kazanmanın anahtarı operasyonel verimlilik, finansal yeniden yapılanma ve müşteri odaklı politikalardan yararlanmakta yatıyor. Doğru reformlar sürdürülürse, PIA bölgedeki lider taşıyıcı konumunu geri alma potansiyeline sahiptir “dedi.
2024’ün operasyonel yeniden yapılanma ve finansal disiplinle işaretlenmiş PIA için çok önemli bir yıl olduğunu söyledi. “23 yıl sonra operasyonel bir karlılık ve ardından cari yılda toplam karlılık planları yayınladık. Zamanında performansı önemli ölçüde iyileştirdik, rota karlılığını optimize ettik ve müşteri hizmetlerini geliştirdik.
“Kilit girişimler arasında verimliliği artırmak için maliyet düşürücü önlemler, filo optimizasyonu ve dijital dönüşüm yer aldı. 2025 yılı için geri dönüş planımız Operasyonel Mükemmellik, Finansal İstikrar ve Müşteri Deneyimini ve Uçuş Güvenliğini Artırmak gibi üç temel dayanağa odaklanmıştır.”
AVM Hayat, pıa’nın karlılığa giden yolunun maliyet disiplini sağlamaktan gelir akışlarını artırmaya kadar çok yönlü bir strateji içerdiğini söyledi. “Aynı zamanda rota optimizasyonunu, filo modernizasyonunu, stratejik ortaklıkları ve ittifakları ve kargo ve yardımcı kanallar olarak alternatif gelir akışlarına odaklanmayı da içeriyor.”
Havayolunun filosuna daha fazla uçağın dahil edilmesiyle ilgili bir soruya, “Evet, filo iyileştirme ve geliştirme için yapılandırılmış bir planımız var. PIA, hizmet kalitesini ve maliyet etkinliğini artırmak için yakıt tasarruflu, yeni nesil uçakların devreye alınmasını değerlendiriyor; Bununla birlikte, aynı zamanda PIA’NIN özelleştirme sürecinin belirli kilit girişimleri nasıl üstlendiğine de bağlıdır.”
“Odak noktamız, hem uzun mesafeli hem de bölgesel rotalara uygun yeni geniş gövdeli ve dar gövdeli jetler elde etmektir. Bu sadece yolcu konforunu arttırmakla kalmayacak, aynı zamanda operasyonel verimliliği de artıracak ”dedi.
