BAE sakinleri ve turistler için ‘önümüzdeki aylarda’ uçan taksilerin beklenen gelişiyle gökyüzüne çıkarak uzun yolculukları ve zorlu trafiği kısa sürede atlayabilecekleri için heyecan verici zamanlar önümüzde.
ABD’li üretici Archer’ın elektrikli dikey kalkış ve iniş (eVTOL) araçları olarak da bilinen ilk Gece yarısı filosu, bu yıl Abu Dabi’ye varacak. Archer, Birleşik Arap Emirlikleri’nde uçan taksi& nbsp;operasyonlarını başlatan ilk şirket olacak.
Gece yarısı dört yolcu artı pilotu taşıyabilir. Uçuşlar arasında minimum şarj süresiyle hızlı arka arkaya uçuşlar gerçekleştirmek üzere tasarlanmıştır. Arabayla her zamanki 60-90 dakikalık gidip gelme, BAE’nin farklı emirlikleri arasında önemli ölçüde sadece 10-30 dakikaya düşürülür.
Geçen yılın eylül ayında, Khaleej Times Dubai’nin 2025’in son çeyreğinde şehir üzerinde uçan taksileri de olacağını bildirdi. Güvence, Dubai’deki Akıllı Ulaşım Sistemleri (ITS) Dünya Kongresi ve Sergisi sırasında Kaliforniya merkezli hava taksi şirketi Joby Aviation’ın genel müdürü Tyler Trerotola tarafından yapıldı.
Joby’nin eVTOL araçları ayrıca dört yolcu artı bir pilot taşıyabilir ve saatte 200 mil hızla seyahat edebilir. Daha da heyecan verici olan şey, hızlı, kısa mesafeli geçişin tamamen elektrikli oldukları için sıfır emisyonlu uçuşlar olmasıdır.
Trerotola daha önce Khaleej Times’a Joby’nin elektrikli hava taksisinin 2026’dan 2025’in sonuna kadar planlanan lansmanını ilerlettiklerini söyledi. Dubai Uluslararası Havalimanı’ndan (DXB) Palm Jumeirah’a tipik bir yolculuğun, arabayla yaklaşık 45 dakikadan farklı olarak hava taksisiyle sadece 10 dakika sürmesi beklendiğini belirtti.
Ayrıca, Joby’nin müşterileri menşe noktalarından hareket ettirmek ve onları Dubai’deki dört vertiporttan herhangi birine, ardından vertiport’tan son duraklarına getirmek için ilk ve son mil sürüş paylaşım hizmetlerini entegre etmek için çalıştığını doğruladı.
Dikey limanlar, uçan taksilerin kalkış, iniş ve servisi için belirlenmiş alanlardır.
BAE’nin uçan taksiler için ilk ticari dikey noktası Dubai Uluslararası Dikey Noktası (DXV) olarak adlandırılmıştır. Dubai Uluslararası Havaalanı (DXB) yakınında inşa ediliyor. Skyports tarafından Dubai’nin Karayolları ve Ulaşım Otoritesi (RTA) ve Joby Aviation ile işbirliği içinde geliştirilen dört dikey limandan ilkidir. Diğer üç dikey liman Palm Jumeirah, Dubai Şehir Merkezi ve Dubai Yat Limanı’nda yer alacak.
Vertiportlar, Al Bateen, Yas Adası ve Khalifa Limanı dahil olmak üzere Abu Dabi’deki üç kilit noktada inşa edilecek. Yapay zeka destekli drone teknolojisi ve otonom hava lojistiği ve Skyports Altyapısı konusunda uzmanlaşmış Abu Dabi merkezli bir şirket olan LODD, duyuruyu bu yılın Şubat ayında ICAO Küresel Uygulama Destek Sempozyumu’nda (GISS) yaptı.
Ücret ne kadar?
Khaleej Times daha önce Dubai ile Abu Dabi arasında uçan bir taksiyle seyahat etmenin maliyetinin 800 ila 1.500 Dh arasında olması beklendiğini bildirmişti; Dubai Emirliği içindeki ücretler 350 Dh civarında olabilir. Abu Dabi ile yapılan anlaşmaya göre Archer, BAE’de Midnight’ı daha geniş bölgeye tedarik etmek için üretecek. Archer, elektrikli hava taksileri başlatmak için Genel Sivil Havacılık Otoritesi (GCAA) ve bölgedeki diğer yerleşik ortaklarıyla birlikte çalışacağını söyledi.
Tretola (Joby’den), Dubai’de uçan bir taksiye binmenin fiyat noktasını açıklamadı ve bunun piyasa talebine bağlı olacağını belirtti. ”Ancak, ücretin düşeceği bir noktaya gelmek için pazarı büyüteceğiz“ diye ekledi ve şunları vurguladı: “Birinci sınıf bir hizmet sunuyoruz.”
Ne kadar yüksek olabilir?
Tretola, ”Tıpkı yağışların sesi gibi,” dedi ve müşterileri günün herhangi bir saatinde şehrin her yerine uçurmak için tasarlanan hava taksilerinin normal helikopterlerden farklı olarak fazla ses çıkarmayacağına dair güvence verdi.
Uçan taksiler denemeler sırasında sadece 45 desibel kaydetti – “yağış sesi gibi””
Ne kadar güvenlidirler?
Uçuş güvenliği ile ilgili olarak Tretola, Khaleej Times’a yaklaşık 60.000km deneme uçuşu yaptıklarını söyledi. “Hava taksilerini uçuracak pilotlar, ABD’de eğitilmiş ticari pilotlardır” diye ekledi ve başlangıçta kullanıma sunulacak pilot ve hava taksilerinin sayısını henüz açıklamadıklarını belirtti.
Archer Aviation daha önce lansmanlarına hazırlık olarak 400’den fazla ‘Gece Yarısı’ test uçuşu gerçekleştirdi. Taksileri işletecek olan şirket, ilk sekiz ayda 402 test gerçekleştirerek, 2025 için belirlenen programdan dört ay önce 400 test çalışması hedefini aştı.
Archer, personelinin önümüzdeki aylarda BAE’de Gece yarısı uçmak için Abu Dabi Havacılık (ADA) ile çalışacağını ve bu yıl Abu Dabi’de bir yolcu uçuşu hedeflediğini de sözlerine ekledi. İkili ayrıca pilot eğitimi, uçuş operasyonları ve topluluk katılımı konusunda da işbirliği yapacak.
Archer ayrıca ada’ya ilk operasyonel rampayı destekleyecek ve güvenli ve verimli bir konuşlandırmanın sağlanmasına yardımcı olacak bir pilot, teknisyen ve mühendis ekibi sağlamayı planlıyor. Archer, lansman programı sırasında arka uç yazılım altyapısı ve ön uç rezervasyon uygulamaları sağlayacaktır.
Uçan taksiler kentsel hareketliliği nasıl değiştirecek
Uçan taksiler kesinlikle kentsel hareketliliği yeniden tanımlayacak ve ortaya çıkan havacılık teknolojilerini entegre etmek için küresel ölçütler belirleyecektir. BAE, yeni teknolojilere yönelmesi ve akıllı şehirlere sahip olma vizyonu nedeniyle eVTOL veya uçan araçlar için giderek daha cazip bir pazar olarak görülüyor.
Geçtiğimiz ITS Dünya Kongresi’nde Rta’nın kurumsal idari destek hizmetleri CEO’su Ahmed Mahboob, Dubai’de, hava taksileri için özel bir uçuş yolu da dahil olmak üzere otonom araçlar için özel şeritlerin incelendiğini söyledi. Dubai’nin 2030 yılına kadar emirlik genelinde toplam ulaşımın yüzde 25’ini özerk moda dönüştürmeyi hedeflediğini de sözlerine ekledi.
