Honda ve Nissan, 2026 yılına kadar birleşmek için görüşmelerde bulunuyorlar, Pazartesi günü, Japonya’nın otomobil endüstrisi için Çinli EV üreticilerinin şu anda dünyanın uzun süredir baskın olan eski otomobil üreticilerine yönelik tehdidinin altını çizen tarihi bir pivot olduğunu söylediler.
Bu bağlantı, Toyota ve Volkswagen’den sonra araç satışlarıyla dünyanın üçüncü en büyük otomobil grubunu oluşturacaktı.
Ayrıca Tesla’nın ve BYD gibi daha çevik Çinli rakiplerin yoğun rekabeti karşısında iki şirkete ölçek ve kaynak paylaşma şansı verecek.
Japonya’nın en büyük ikinci otomobil üreticisi Honda’nın 3 numaralı Nissan ile birleşmesi, Fiat Chrysler Automobiles ve psa’nın 2021’de birleşerek 52 milyar dolarlık bir anlaşmada Stellantis’i yaratmasından bu yana küresel otomobil endüstrisindeki en büyük yeniden şekillenme olacaktı.
Şirketler, Nissan’ın en büyük hissedarı olduğu daha küçük Mitsubishi Motors’un da katılmayı düşündüğünü ve Ocak ayı sonuna kadar bir karar vereceğini söyledi.
Üçünün de genel müdürleri Tokyo’da ortak bir basın toplantısı düzenledi.
Honda CEO’su Toshihiro Mibe, elektrifikasyon ve otonom sürüşün teknolojik trendlerine atıfta bulunarak, “Çinli otomobil üreticilerinin ve yeni oyuncuların yükselişi otomobil endüstrisini oldukça değiştirdi” dedi. “2030 yılına kadar onlarla savaşmak için yetenekler geliştirmeliyiz, aksi takdirde dövüleceğiz.”
İki şirket, potansiyel birleşme yoluyla 30 trilyon yen (191 milyar $) birleşik satış ve 3 trilyon yen’den fazla işletme karı hedefleyeceklerini söylediler.
Her iki şirketin hisselerinin de silineceği Ağustos 2026’ya kadar bir holding şirketi kurmadan önce görüşmeleri Haziran 2025 civarında tamamlamayı hedeflediler.
Nissan’ınkinin kabaca dört katı olan 40 milyar dolardan fazla piyasa değerine sahip olan Honda’nın şirketin yönetim kurulunun çoğunluğunu atayacağını söylediler.
Mitsubishi Motors ile birleşmek, Japon grubunun küresel satışlarını sekiz milyondan fazla araca taşıyacaktı. Şu anki 3 numara Güney Kore’nin Hyundai ve Kia’sı.
Reuters’in geçen hafta bildirdiğine göre, Honda ve Nissan birleşme de dahil olmak üzere ortaklıklarını güçlendirmenin yollarını araştırıyorlar.
Mart ayında her ikisi de elektrifikasyon ve yazılım geliştirme konusunda işbirliği yapmayı düşündüklerini söyledi. İşbirliğini Ağustos ayında Mitsubishi Motors’a genişlettiler.
Geçtiğimiz ay Nissan, kilit Çin ve ABD pazarlarında satışların düşmesinin ardından 9.000 işi ve küresel üretim kapasitesinin yüzde 20’sini azaltma planını duyurdu.
Honda ayrıca, sağlam motosiklet ve hibrit otomobil işletmeleri nispeten istikrarlı bir finansal taban sağlamasına yardımcı olmasına rağmen, Çin satışlarındaki düşüş nedeniyle beklenenden daha kötü kazançlar bildirdi.
Ancak Honda’dan Mibe, “Bu Nissan’ın kurtarılması değil” dedi ve Nissan’ın iş dönüşünün birleşme için bir “ön koşul” olduğunu da sözlerine ekledi.
Diğer yabancı otomobil üreticileri gibi Honda ve Nissan da dünyanın en büyük pazarı Çin’de byd’ye ve yenilikçi yazılım yüklü diğer yerli elektrikli ve hibrit otomobil üreticilerine zemin kaybetti.
Pazartesi günü yapılan ayrı bir çevrimiçi basın toplantısında, şimdi Japonya’da kefaletle atlayıp Lübnan’a kaçtığı için kaçak olarak aranan eski Nissan başkanı Carlos Ghosn, ikisi otomobil üreticisi olduğu için Honda-Nissan ittifakının başarılı olacağına inanmadığını söyledi. tamamlayıcı değildi.
Nissan’ın en büyük hissedarı Fransız otomobil üreticisi Renault, “Nissan ile görüşeceğini ve olası tüm seçenekleri değerlendireceğini” söyledi. Kaynaklar, Renault’nun prensip olarak bir Honda-Nissan bağlantısına açık olduğunu söyledi.
Kaynaklar Reuters’e verdiği demeçte, yeni ortaya çıkan EV sözleşmeli üretim işini genişletmek isteyen Tayvanlı Foxconn, Nissan’a bir teklif hakkında yaklaştı, ancak Japon şirketi bunu reddetti.
Bloomberg News Cuma günü yaptığı açıklamada, Foxconn’un Fransa’da Renault ile görüşmek üzere bir heyet gönderdikten sonra yaklaşımı duraklatmaya karar verdiğini söyledi.
Nissan CEO’su Makoto Uchida, Pazartesi günkü basın toplantısında Foxconn’un hamlesinin Honda ile birleşme görüşmelerine yol açtığı görüşünü reddetti.
Uchida, Nissan’ın sinerji olması durumunda Renault ile “proje bazında” çalışmaya devam ettiğini söylerken, Mibe Honda’nın General Motors ile ilişkilerini değiştirmeyeceğini söyledi.
Birleşme planı haberinin ardından Honda’nın hisseleri günü yüzde 3,8, Nissan yüzde 1,6 ve Mitsubishi Motors yüzde 5,3 değer kazanırken, gösterge Nikkei endeksi yüzde 1,2 değer kazandı.
