Hindistan hükümeti, Mumbai’deki bir mahkemeye Volkswagen’in 1,4 milyar dolarlık vergi faturasını iptal etme talebini kabul etmenin “feci sonuçlar doğuracağını” ve şirketleri bilgileri saklamaya ve soruşturmaları ertelemeye teşvik edeceğini söyledi.
Hindistan’ın ithalat vergileriyle ilgili şimdiye kadarki en yüksek geri vergi talebi, 12 yıllık Volkswagen sevkiyatlarının incelenmesinden sonra geldi ve yabancı yatırımcıların uzun soruşturmalar konusundaki korkularını yeniden alevlendirdi. Otomobil üreticisi, davayı Hindistan işi için bir “ölüm kalım meselesi” olarak nitelendirdi ve Mumbai’deki yüksek mahkemede vergi makamıyla savaşıyor.
Volkswagen birimi Skoda Auto Volkswagen Hindistan, daha yüksek tarifelerden kaçınmak için bazı Audi, VW ve Skoda otomobillerinin bileşen ithalatını yanlış sınıflandırdığı iddialarıyla karşı karşıya. Vergi talebini ortadan kaldırmaya yönelik temel argümanı, vergi görevlilerinin sevkiyat incelemelerini geciktirmedeki “eylemsizliği ve gecikmesidir”.
Hindistan vergi dairesi, yüksek mahkemeye 78 sayfalık bir çürütmede Volkswagen’in ithalatıyla ilgili önemli bilgi ve verileri saklayarak gecikmelere neden olduğunu söyledi.
Otomobil üreticisinin gerekçesini kabul etmek, ithalatçıların hayati bilgileri bastırmasına izin verecek ve ardından vergi makamının soruşturma yürütmesi için zaman sınırının geçtiğini iddia edecek, makam 10 Mart’ta kamuya açık olmayan ve ilk kez rapor edilen dosyasında söyledi.
Dosyalamada bunun “feci sonuçları” olacağını söylediler.
Dava Pazartesi günü görülecek. Volkswagen ve Hindistan hükümeti yorum taleplerine yanıt vermedi.
Volkswagen, dünyanın en büyük üçüncü otomobil pazarı olan Hindistan otomobil pazarında küçük bir oyuncu ve Audi markası Mercedes ve BMW gibi lüks emsallerinin gerisinde kalıyor. Suçlu bulunursa, ceza ve gecikmiş faiz dahil olmak üzere 2,8 milyar dolarlık bir vergi faturasıyla karşı karşıya kalabilir.
Başbakan Narendra Modi, daha basit düzenlemeler ve daha düşük bürokratik engeller vaatleriyle yabancı yatırımcılara kur yapıyor, ancak yıllar içinde açılan davaları tetikleyebilecek uzun vergi soruşturmaları acı verici bir nokta olmaya devam ediyor.
Volkswagen, Yeni Delhi’nin incelemelerini daha önce tamamlamış olsaydı, bulgulara itiraz edebileceğini veya ithalat stratejisini yeniden değerlendirebileceğini söyledi. Eylül 2024’te gönderilen vergi bildirimi, yabancı yatırımcıların arzuladığı “inanç ve güvenin temelini tehlikeye atıyor” dedi.
En son hükümet başvurusunda vergi dairesi, Volkswagen’in sevkiyat incelemelerini “yalnızca dilimler halinde” tamamlamak için “kritik olarak gerekli bilgi ve belgeleri” sunduğunu savunuyor.
Hindistan hükümeti, mahkemenin Volkswagen’i prosedürleri takip etmesi ve vergi bildirimine yargıçlardan önce değil, otorite ile görüşerek yanıt vermesi için yönlendirmesini istiyor.
Vergi dairesi, Volkswagen’in, Hindistan’da yeniden birleştirilecek öğeleri “tamamen devrilmiş” (CKD) birimler olarak ilan etmek yerine, tespit edilmekten kaçınmak ve vergileri düşürmek için birkaç yıl boyunca ayrı sevkiyatlarda otomobil parçaları ithal ettiğini iddia ediyor.
CKD birimleri, otomobil parçaları için yaklaşık% 5 -% 15’e kıyasla% 30 -% 35 oranında vergilendirilir.
