Binlerce taşıt, Dubai ile Sharjah arasındaki günlük tıkanıklıkla mücadele ediyor ve yoğun tıkanıklık uzun gecikmelere ve hayal kırıklığına neden oluyor. Çeşitli altyapı iyileştirmelerine rağmen, trafik darboğazları devam etmekte ve seyahat süresini ve üretkenliği etkilemektedir.
Bu mücadele, bir Federal Ulusal Konsey (FNC) üyesi tarafından vurgulandıktan sonra yeniden çekiş kazandı. Dr. Adnan Al Hammadi, BAE sakinlerinin günlük olarak yaşadığı trafik sıkışıklığının psikolojik etkileri konusunda endişelerini dile getirdi. Khaleej Times’a ”Endişeye yol açıyor” dedi.
Konu, fnc’de geçen haftaki oturumda gündeme geldi. Buna karşılık, Enerji ve Altyapı Bakanı Suhail Al Mazrouei, diğer çözümlerin yanı sıra daha katı araç sahipliği kuralları önerdi. “Önerilen çözümler trafiği düzenlemeye yardımcı oluyor, ancak trafik sıkışıklığını ele alan bir mevzuat yok. Ruhsat verme yönteminin düzenlenmesi gerekiyor “dedi.
Yetkili, Dubai’deki yetkililerin günde ortalama 4.000 ehliyet verirken, sürücü okullarının her gün 36.000 eğitim saati kaydettiğini de sözlerine ekledi. “Bu, hızlı çözümler bulamazsak sorunu hızla şiddetlendiriyor.”
Kasım ayında Yollar ve Ulaşım Otoritesi (RTA), Dubai’nin gündüz saatlerinde 3,5 milyon araç gördüğünü söyledi. Emirlik, son iki yılda kayıtlı araçlarda dünya ortalaması yüzde 2-4′ e kıyasla yüzde 10′ luk bir artış kaydetti.
Trafik sıkışıklığının çalışanlar üzerindeki etkisinin altını çizen FNC üyesi, “Dubai ile Sharjah arasında 15 km mesafeden araç kullanmak, çalışanların yılda 460 saat (yılda 57 ila 60 iş günü) harcamasına neden oluyor ve bu da bir çalışanın üçte birini temsil ediyor. iş günleri.”
Bu rakamların normal trafik koşullarında geçerli olduğuna dikkat çekti. “Yol değişiklikleri veya kazalar olursa, boşa harcanan zaman daha da büyük olabilir.”
Ayrıca, yerleşim mahalleleri içindeki iç yollardaki duruma değinerek, sakinlerin genellikle bu alanlarda kestirme yollar kullandıklarından bahsetti. “Çocuklarını 6 ila 10 km uzaklıkta bulunan okullara bırakan birçok ebeveyn, kullanmaları gereken ana yollardaki tıkanıklık nedeniyle bir saatten fazla sürüyor” dedi.
Dr. Al Hammadi geçen yıl trafik konusunu da gündeme getirdi. FNC’YE bu yıl benzer bir soru sormasına izin verdiği için övgüde bulundu. “Bu, soruyu daha önce gerçekleşmemiş olan farklı bir biçimde yeniden sormanın yeni bir örneği.
“Onlar (FNC) bu yıl soruyu farklı bir şekilde tekrar sorabileceğimi kabul ettiler. Soruyu tekrar sormamdaki ana isteğim, çözümler üzerinde çalışmanın tam olarak ne zaman başlayacağını bilmekti “dedi.
Kentsel ve ekonomik genişlemenin olumlu yönlerini ve diğer ülkelerden BAE’YE nüfustaki önemli artışı vurguladı. “Ancak, trafiği ele almak için hızlı çözümler uygulamamız gerekiyor.”
Trafik sıkışıklığı, bölge sakinleri ve taşıtlar için zorluklar yaratmaya devam ettikçe, acil ve etkili çözümler çağrısı hiç bu kadar acil olmamıştı. İnsanlardan ana yollar, ana girişler ve çalışma saatleri ve uzaktan çalışma ile ilgili diğer öneriler için birden fazla rota ayırma konusunda genel önerilerle.
