Halid El Cafla bir boksör olsaydı, ringe yasaksız bir yaklaşım getirirdi. Emirliğin bir motor sporları sürücüsü olarak kum tepelerine vurması, hatta Dakar kadar kemik ürpertici bir ralliyle boynuzları kilitlemesi aynı korkusuz ruhla.
Dikkat çekici bir şekilde, motor sporlarını soluyan bir adam için Aljafla, ona ilk ne zaman aşık olduğunu tam olarak hatırlayamıyor. Ancak çölde araba kullanma zorluğunu üstlenme düşüncesinin ilk kez 10 yaşındayken aklından geçtiğini biliyor.
”Dubai’de bir motor sporları ailesinden geliyorum, bu yüzden onun içinde doğdum ve bu sporla büyüdüm” diyor.
Bir tutku olarak başlayan şey, Aljafla’nın arkadaşlarıyla birlikte Dubai’de bir omuz yaralanması onu durdurana kadar bindiği bir parkur inşa etmesiyle kısa sürede bir saplantı haline geldi.
Ama onu ayağa kaldıran yine o savaşçı ruhtu.
Kısa süre sonra ralli pilotu olmadan önce dikkatini arabalara çevirdi.
Onu en ikonik etkinliklerden bazılarına götüren bir yolculuk ve şimdi Dubai Uluslararası Baja’da ilk dünya şampiyonluğunu kazanmanın zirvesinde duruyor ve kupayı 1 Aralık’ta kaldırmak için güçlü bir finişe ihtiyacı var. etkinliğin son günü.
Özel etkinlik
Artık küresel etkinliğin son turu Dubai’de olduğuna göre, Aljafla ‘evde’ dünya şampiyonluğunu kazanmanın bir hayalin gerçekleşeceğini söylüyor.
“Dubai Mitingini ilk izlediğimizde çocuktuk. Bu mitingle hayatımızın farklı aşamalarında büyüdük. Bizim için özel bir etkinlik. Bu yüzden burada kazanmak duygusal olurdu “diyor.
Çok sayıda şampiyon olmasına rağmen, hepsi Aljafla’nın liginde olduğunu iddia edemez.
Dubai’de bir nakliye işletmesi ve garajı da olan Emirlik, yarışmalarda yarışmak için kendi arabalarını inşa ediyor ve tasarlıyor.
“2010 yılında Abu Dabi Çöl Mücadelesine ilk katıldığımda bu yarışlar için arabalar üretmeye başladım. Etkinliğe garajımda benim tarafımdan yapılmış bir arabalı araba ile katıldım. Onunla yarışmaya devam ettim ”diyor dört Dakar Rallisi etkinliğine de katılan Aljafla.
Khalid Aljafla Dakar Rallisi’nde yarışıyor
15 yıldan fazla bir süredir Aljafla, arabaları Ras Al Khor’daki garaj Kumul Bisikletinde inşa etmek için özenli çabalar sarf ediyor.
“Bu arabalar benim tarafımdan FIA (Federation Internationale de l’automobile) yönetmeliklerine göre üretildi ve tasarlandı. Arabanın pasaportunu almak için ulaşmaları gereken çok zor standartları var ”diyor.
“Dubai’deki dünya şampiyonası için kullanacağım araba da benim tarafımdan yapıldı.”
Kolay bir iş değil
Aljafla daha sonra dünya çapında yüksek profilli ralli etkinlikleri için bir arabayı çalıştırıp çalıştırmak için tüm parçaları nasıl bir araya getirdiğini açıkladı.
“Şasi mühendisine, gövde mühendisine, tasarımcılara, pek çok şeye sahip olmanız gerekiyor, bu kolay bir iş değil” diyor.
“Şimdi yarışacağım araba bana 800.000 Dh’ye mal oldu. Tüm eşyalar, özel frenler, güvenlik eşyaları, bu yüzden çok pahalı olan pek çok şeye ihtiyacınız var ve FIA standartlarını karşılamanız gerekiyor.
“Ama biliyorsunuz, arabamız, bedenimiz, ağırlığımız, gücümüz, pek çok şey için neye ihtiyacımız olduğunu biliyoruz, bu yüzden bu arabaları son 20 yılda öğrendiklerimin deneyimlerinden yapıyorum.”
Arabayı çöl sürüşünün taleplerine göre geliştirirken, değiştiremeyeceği bir şey var.
“Bu motor” diyor. “Motor 1.0 turbo, motorda hiçbir şey yapamazsınız, standart bu.”
Bu hafta sonu Dubai’deki üçüncü dünya şampiyonasına gidecek olan oldukça başarılı bir Emirlik bisikletçisi olan Muhammed Al Balooshi, arkadaşı Aljafla’yı bu kadar özel yapan şeyi açıkladı.
“Bunu kendi garajından düzgün bir şekilde yapan (ralli etkinlikleri için araba yapan) tek Arap o. Aynı zamanda Arap dünyasındaki tek tasarımcı ”diyor Al Balooshi.
“Başlangıçta onu eleştirirdik, çünkü yatırım yaptığı çok para, çok para ve çok fazla enerji söz konusu. Ona sorardık‘ ‘Bunu neden yapıyorsun?’
Muhammed El Balooshi ile El Cafla
“Ama bugün burada oturuyor ve bir dünya şampiyonasına gidiyor. Herkes bunun mümkün olmadığını düşündüğünde, bunu yaptı, mümkün olduğunu gösterdi.”
Büyük etki
Kendi kendini finanse eden bu motor sporları girişiminin Aljafla’yı bu hafta dünya şampiyonu yapıp yapmayacağını henüz bilmiyoruz.
Ancak bildiğimiz şey, BAE’deki spor üzerindeki etkisinin herhangi bir podyum bitiminden çok daha büyük olduğu.
“Bisikletleri arkadaşlarıma ve kendime saklamak için önce garajı açtım, sonra daha da büyüdü ve iş büyüdü” diyor.
“Spor da bizimle birlikte büyüyordu. Bir parkur yaptık, bindik ve antrenman yaptık. Ve tüm bisikletler garajımda tutuldu. O zamanlar, bu tür bisikletler için çok fazla garaj yoktu. Ve şimdi bu ralli etkinlikleri için araba yapan bizden başka kimse yok!”
Yarışmacılar Dubai Uluslararası Baja’nın önüne geliyor
Emirlik kadınlarına ilham vermek bu Sri Lanka şampiyonunun hedefi
