Şirket Salı günü yaptığı açıklamada, DP World’ün kuruluşundan bu yana küresel portföyünde 100 milyon Teu’luk konteyner elleçleme kapasitesini aşarak tarihi bir kilometre taşına ulaştığını söyledi.
DP World’ün kapasitesi son 10 yılda yüzde 33 arttı ve bu da öncelikle genişlemeler ve yeni yeşil alan gelişmelerinin yanı sıra satın almalar tarafından yönlendirildi. 2014 yılında 75,6 milyon TEU ile başlayan şirket, gelişen bir küresel tedarik zincirinin taleplerini karşılamak için altyapıyı modernize etmeye sürekli yatırım yaptı.
Şirketin küresel brüt konteyner elleçleme kapasitesi son 12 ayda yüzde beş artarak tedarik zincirine erişimini genişletmek için sağlam bir platform sağladı. Genişleme, DP World’ün küresel konteyner pazarındaki yüzde 9,2’lik payını pekiştiriyor ve faaliyet gösterdiği pazarlara yatırım yapma taahhüdünü gösterirken, müşterilerine ve ortaklarına daha fazla kapasite sunuyor.
DP World grup başkanı ve İcra kurulu Başkanı Sultan Ahmed Bin Süleyman şunları söyledi: “100 milyon TEU işaretini geçmek, 45 yıl önce başlayan yolculuğumuzda önemli bir kilometre taşıdır. Bu başarı, ticaret akışını sağlamak için dünya standartlarında limanlara ve lojistik altyapıya yatırım yapma taahhüdümüzü yansıtmaktadır. Küresel konteyner pazarının önümüzdeki yıllarda da büyümeye devam edeceğinden ve buna hizmet edebilecek kapasiteye sahip olacağımızdan eminiz. Dünyanın en dinamik pazarlarından bazılarında faaliyet gösteren onlarca yıllık deneyimimiz sayesinde, karmaşık küresel tedarik zincirinin her yönü hakkında derin bir anlayış kazandık. Bu, başkalarının yalnızca engelleri görebileceği özelleştirilmiş çözümler üretmemizi sağlar.”
Drewry Konteyner Tahmincisine göre, küresel konteyner üretiminin bu yıl yüzde 2,8 oranında artması bekleniyor. DP World, işletmeleri müşterilerine bağlamak için altyapı, çok modlu taşımacılık ve lojistik hizmetlerini, Senegal’deki Ndayane’de ve şu anda devam etmekte olan Hindistan’daki Tuna-Tekre’de tamamen yeni limanlarla bir araya getiriyor.
DP World Liman ve Terminaller Coo’su Tiemen Meester şunları söyledi: “Böylesine etkileyici bir dönüm noktasına ulaşmak bizim için önemli, ancak bu rakamın küresel ticaret akışı açısından temsil ettiği ve yatırım yaptığımız pazarlarda neler sağladığı gerçekten heyecan verici. Son 20 yılda, dünya çapında limanlara ve terminallere, genellikle sosyo-ekonomik etkimizin önemli olduğu daha az geleneksel ve az gelişmiş ticaret pazarlarına yatırım yaptık. 2024’ün en önemli olaylarından biri, 1950’lerden beri geliştirilmeyen ve bazen bir aydan fazla gemi bekleme süreleri olan Tanzanya’daki Darüsselam tesisini devralmamız oldu. Son altı aydaki çalışmalarımız bu sorunu neredeyse ortadan kaldırdı ve gelecek Tanzanya ticareti için çok daha parlak görünüyor.”
Bu yıl ayrıca, şirketin hızlı büyümesini ve ticarette yeniliğe olan bağlılığını yansıtan 45 yıllık Jebel Ali Limanı, 40 yıllık Jebel Ali Freezone dahil olmak üzere önemli yıldönümlerini kutluyor.
Büyümeyi hızlandıran önemli yatırımlar
London Gateway, İNGİLTERE: Site kısa süre önce 450 milyon dolarlık dördüncü rıhtımın eklendiğini gördü ve bu da ona yılda 900.000 TEU’YA yer açtı. On yılın sonuna kadar yapılacak diğer yatırımlar, şu anda yılda yaklaşık 2 milyon TEU’YU idare eden limandaki kapasiteyi artıracak.
Peru, Callao Limanı: DP World, Haziran ayında 400 milyon dolarlık bir genişleme projesini tamamlayarak iskelenin uzunluğunu ikiye katladı ve Güney Terminalindeki konteyner elleçleme kapasitesini yılda 1,5 milyon Teu’dan yılda 2,7 milyon Teu’ya yüzde 80 artırdı.
Uluslararası Konteyner Aktarma Terminali (ICTT), Cochin, IndiaDP World, terminalin toplam kapasitesini yılda yaklaşık 1,4 milyon TEU’YA yükselterek yeni STS vinçleri, e-rtg’ler ve genişletilmiş avlu alanı tanıttı.
Köstence/Aıud, Romanya: DP World, Romanya’ya yaptığı 130 milyon Avroluk yatırımla Avrupa ticaretini artırdı. Köstence şu anda ağır, büyük ve karmaşık yükler için kargo terminaline ve yeni bir ‘roll-on, roll-off’ (RO-RO) terminaline ev sahipliği yaparken, 2025’te yeni bir çoklu taşıma platformu açılacak. Romanya’nın sanayi merkezindeki Aıud’da da bir intermodal lojistik merkezi açıldı.
DP World portföyüne eklemeler
Belawan Yeni Konteyner Terminali (BNCT), Endonezya: DP World, terminali yönetmek ve büyük bir genişlemeye başlamak için bir anlaşmayı tamamladıktan sonra bnct’deki operasyonları devraldı. DP Dünyası, uzun vadede şu anda 600.000 Teu’dan kapasiteyi yılda 1,4 milyon Teu’ya çıkarmayı hedefliyor. Stratejik ortaklık, Endonezya’nın dünyanın en işlek nakliye yollarından biri olan Malacca Boğazı ile en doğrudan bağlantısını oluşturacak.
Türkiye birleşmesi
DP World Yarımca ve Evyapport’un birleşmesi Marmara Denizi’nde bir lojistik merkezi oluşturdu ve DP World’ün Türkiye’deki kapasitesini yılda 500.000 TEU artırdı.
Darüsselam, Tanzanya: DP World, çok amaçlı Darüsselam Limanını işletmek ve modernize etmek için 30 yıllık bir imtiyaz imzaladı. Başlangıçta limanı yükseltmek için 250 milyon dolardan fazla yatırım yapacak ve hinterland lojistik projelerinin yanı sıra imtiyaz döneminde yatırım 1 milyar dolara yükselebilir.
Sapangar Körfezi Konteyner Limanı (SBCP), Malezya: DP World ve Malezya’nın Sabah Limanları, sbcp’yi yönetmek için Nisan 2024’te bir ortaklık kurdu ve elleçleme kapasitesini yılda 500.000 TEU’DAN 2025’te 1,25 milyon TEU’YA çıkarma çabalarını destekledi.
Daha fazla kapasite eklemek için yeni liman inşaatı
Ndayane, Senegal: DP World, Dakar’ın batı ve kuzeybatı Afrika’ya açılan önemli bir lojistik merkezi ve kapısı olarak rolünü güçlendiren Dakar’a 50 km uzaklıktaki Ndayane’de yeni bir derin su limanının geliştirilmesi için deniz inşaatı çalışmalarına başladı. Proje, DP World’ün Senegal tarihindeki en büyük özel sektör yatırımı olan 1,2 milyar dolarlık yatırım yapacağını görecek.
Maputo, Mozambik: DP World ve Maputo Liman Geliştirme Şirketi (MPDC), Maputo Limanında 1. Aşama konteyner terminali genişletme çalışmalarına başladı ve terminalin kapasitesini mevcut 255.000 Teu’dan 530.000 teu’ya çıkarmaya yönelik iddialı bir planın ilk aşamasını işaret ediyor. yılda.
Tuna Tekra, Hindistan: 2023’te DP World ve Hindistan’ın Ulusal Yatırım ve Altyapı Fonu, Hindistan’ın batı kıyısındaki Gujarat’ta yılda 2,19 milyon TEU yeni bir terminal geliştirmek, işletmek ve sürdürmek için 30 yıllık bir imtiyaz anlaşması imzaladı.
Proje, Tuna-Tekra’da, Kuzey, Batı ve Orta Hindistan’ın dört bir yanından artan lojistik çözüm talebini desteklemek için iç bölgelere bağlanan ve bölgelerdeki işletmeleri küresel pazarlara bağlayan 510 milyon dolarlık yeni bir terminalin inşasını içeriyor.
Banana, Demokratik Kongo Cumhuriyeti: DP World, 2018 yılında limanı geliştirme ve yönetme konusunda 30 yıllık imtiyaz verildikten sonra ilk çalışmalarına başladı. Tamamlandığında, DRC’NİN Atlantik Okyanusu’ndaki 37 km’lik kıyı şeridi boyunca uzanan ilk derin deniz limanı olacak ve Asya ve Avrupa’dan daha büyük gemilerden daha doğrudan aramalar çekerek ülkenin ticareti için önemli maliyet ve zaman tasarrufu sağlayacak.
Bu başarı, son on yılda 11 milyar doların üzerinde stratejik yatırım ve altyapı geliştirmenin bir kanıtıdır. DP World’ü küresel ticaretin ön saflarına yerleştirerek, şirketin işlerini büyütürken müşterileri desteklemesine ve uçtan uca tedarik zinciri çözümleri sunmasına olanak tanır.
