Seattle yakınlarındaki uçak fabrikasında Boeing, çalışan eğitimini artırdı, yeni işe alımlar için mentor atadı, emeklileri antrenör olarak geri getirdi ve performans ölçümlerinin izlenmesini hızlandırdı.
Bunların hepsi, bazı yüksek profilli sorunlara maruz kalan çok satan bir uçak olan 737 MAX’TE kalite kontrolünü güçlendirme çabasının bir parçası.
Bu hafta Boeing, şirketin güveni yeniden inşa etmek ve ön saflardaki çalışanlardan haber almak için ne yaptığını görmek için Washington, Renton’daki üretim tesisinde gazetecilere bir tur düzenledi.
Boeing’in kaliteden sorumlu kıdemli başkan yardımcısı Elizabeth Lund, ”Bu fabrikadan çıkan her uçağın güvenli olduğundan son derece eminim” dedi.
Üretici, 737 max’in uçuş ortasında bir gövde paneli patladıktan sonra acil iniş yapmak zorunda kaldığı Ocak ayında feci bir Alaska Havayolları uçuşunun ardından Federal Havacılık İdaresi’ndeki düzenleyiciler tarafından mikroskop altında tutuldu.
Olayı takip eden bir FAA denetimi, Boeing’in süreç kontrolü, parça taşıma ve depolamadaki uyumluluk sorunlarına işaret etti; bu, FAA siparişinde MAKSİMUM çıktıyı sınırlayan faktörlerden biriydi.
Ajans, Boeing’in Alaska uçuşundan sonra FAA’NIN gerektirdiği bir güvenlik “yol haritası” uygulamasını yakından izlemeyi planlıyor.
Lund, Boeing’in sistemik sorunları ele almak için gerçekleştirdiği dört eylem kategorisini açıkladı: işgücü eğitimine yatırım yapmak; planları ve süreçleri basitleştirmek; kusurları ortadan kaldırmak; ve güvenlik ve kalite kültürünü yükseltmek.
”Güçleniyoruz,” dedi ve operasyonun tamamen iyileştirilmesinin birkaç yıl alacağını da sözlerine ekledi.
Boeing, 16 yıllık bir kalite denetçisi olan Bill Riley’yi, 737 için gövdelerin inşa edildiği Kansas’taki Spirit Aerosystems’in fabrikasına yerleştirdi.Riley, ”Onlara burada bildiklerimi öğretmek ve onlardan orada öğrenmek için Ruha gittim” dedi. “Ve burada aldığımız gövdelerde değişiklikler görüyorsunuz.”
Bu tür ”yüz yüze” toplantıların daha sorunsuz bir operasyona yol açtığını söyledi.
737 programının başkan yardımcısı ve genel müdürü Katie Ringgold, Ocak ayından bu yana yaklaşık 150 Boeing çalışanının Spirit’in Wichita operasyonuna atandığını ve öncekinden büyük bir artış olduğunu söyledi.
Ringgold, sonuç olarak “sadece üç ay içinde gövdelerdeki kusurlarda önemli bir azalma” olduğunu söyledi.
Vardiya aynı zamanda verimliliği artırdı ve bu da geç görevlerde yüzde 50’den fazla düşüşe neden oldu.
Bu iyileştirmeler, şirketin 10 istasyona bölünmüş üç montaj hattında iyileştirmeler gerçekleştirmesiyle Boeing’e yardımcı olacak.
Halen devam etmekte olan bir değişiklikte işçiler, bir sonraki istasyona geçmeden önce operasyonun kilit kriterleri karşılayıp karşılamadığını her istasyonda kontrol etmelidir.
Ve eğer bir parça ”yere düşerse, artık kullanmıyoruz” dedi bir eğitmen. Yabancı cisim kalıntısı anlamına gelen ”FOD kutusuna giriyor”.
