Şimdiye kadar yapılmış ilk aracın prototipinden yüzlerce antika arabaya kadar, bu otomobil müzesi her şeye sahip. Eğer bir araba tutkunuysanız, mutlaka ziyaret etmeniz gereken bir yer. Değilse, bu çekiciliği keşfetmek kesinlikle sizi bir cazibe haline getirecektir.
Emirates Ulusal Otomobil Müzesi’nin binasına girdiğiniz an, büyük bir dünya dikkatinizi çekecek – ancak bu sizin tipik yapınız değil.
En son haberlerden haberdar olun. WhatsApp Kanallarında kt’yi takip edin.
Dünya şeklinde inşa edilmiş bir eğlence aracıdır ve üç katta yediden fazla yatak odasına sahiptir.
Bu devasa yapı, önünüzdeki yolculuk için çıtayı anında yükseltir ve konuklar nadiren hayal kırıklığına uğrar.
Müze, Şeyh Hamad bin Hamdan Al Nahyan’ın kişisel bir koleksiyonuna ev sahipliği yapıyor ve her eser bir yenilik hikayesi anlatıyor.
15 metrelik Willys Cipi
Tarihe meraklıysanız, burada saklanan kopyaları takdir edersiniz. İşte ikinci Dünya Savaşı döneminden bir tane: Neredeyse 15 fit boyunda duran tamamen işlevsel bir Willys Cipi.
Bu etkileyici araç, 2010 yılında dünyanın en büyük motorlu aracı olarak Guinness Dünya Rekorunu kırdı.
Erken benzin istasyonu
Ziyaretçiler, BAE’de inşa edilen ilk benzin istasyonu pompalarından biriyle müze yolculuğuna başlıyor.
Biri yağ seviyelerini kontrol etmek, diğeri benzin için olmak üzere analog sayaç ve ikili kaplara sahip olan bu, yakıt depolarının eski güzel günlerde nasıl doldurulduğunu hayal etmenizi sağlar.
Atsız bir araba
Ziyaretçiler ayrıca bir asırdan daha uzun bir süre önce üretilmiş atsız bir arabaya da rastlıyorlar — 1915 Ford Model T Pirinç Dönemi Speedster.
Yılan kornası, farlar ve termometre gibi pirinç parçalarla süslenmiş bu otomobil, dört tekerlekli hidrolik frenlere ve yumuşak sürüş için özel iki vitesli bir arka aksa sahiptir. Bu klasik aracın görüntüsü sizi zamanda geriye taşır.
Yüz yıllık arabalar
Ziyaretçiler, eski filmlerden sahneleri hatırlatan devasa kaputları ve tamponlarıyla en eski Ford arabalarını gördükleri anda kesinlikle bir sürpriz içindeler. BAE’de yaklaşık bir asır önce kullanılan bazı arabalar orijinal halleriyle korunuyor.
Müzenin ilk bölümünde konuklar yaklaşık 100 yıl önce üretilen araçlara hayran kalabilirler. 1925 Amerikan LaFrance, Dodge Special Roadster, Chrysler, Ford T, Leon Bollee ve Bugatti gibi mühendislik harikaları, ziyaretçileri, bir otomobilin zenginlerin en değerli mülkü olarak kabul edildiği, işlenmemiş yollar çağına taşıyor.
Amerikan kası
İkinci bölümde Amerika’da üretilen güçlü araçlar tanıtılıyor. İçeri girmeden önce ziyaretçiler, kabinde yatak odaları bulunan, gerçek boyutunun sekiz katı olan dünyanın en büyük kamyoneti olduğu iddia edilen devasa Dodge Power Wagon ile büyüleniyor. Gerçek araç ve minyatür bir model müzenin merkezinde sergileniyor.
Eski Amerikan güçlü arabalarının tümü müzenin içine düzgün bir şekilde park edilmiştir — Ford ve Cadillac’tan Buick, Plymouth Master, Mercury ve Dodge’a, 1940’lardan 2000’e kadar üretilmiştir.
1960’larda ve 1970’lerde inşa edilmiş kamyonlar da var.Bu araçlar, sağlam dış cepheleri ve güçlü motorları ile işçiliğin gücünü simgeliyor.
Avrupa zarafeti
Avrupa otomobillerine girenler, 1950’lerden kalma bazı güzelliklere anında aşık olacaklardı.
Mercedes, BMW, Rolls Royce ve Fiat gibi markaların sahneye çıkmasıyla vitrinler, Alman otomobillerinin o zamana nasıl baktığını sergiliyor.
Öne çıkan özelliklerden biri gökkuşağı rengindeki Mercedes Benz 500 SELs.
Tarihteki ilk araç
Bölümün sonuna doğru üç tekerlekli bisiklet benzeri bir araç göreceksiniz: Carl Benz tarafından 1885’te Almanya’da yapılan ilk aracın prototipi.
İlk sabit benzinli motor, 1879 Yılbaşı Gecesi’nde ilk kez çalışan tek silindirli, iki zamanlı bir üniteydi. İki koltuklu araç 1885’te tamamlandı ve kompakt, yüksek hızlı, tek silindirli, dört zamanlı bir motora, çelik boru bir çerçeveye, bir diferansiyele ve üç telli tekerleğe sahip.
Kompakt arabalar
Hepsi bu kadar değil, müzenin de balkon bölümü var. Bu, Miniler, Büyükelçi gibi Hint klasikleri, Premier Padmini, Maruti 800 ve en ucuz araba Tata Nano gibi daha küçük arabalara ev sahipliği yapıyor. Bu kompakt araçlar, daha büyük sergilerin ihtişamıyla bir tezat oluşturuyor.
Çıkışın yakınında ziyaretçiler, eski restore edilmiş mobil Adnoc benzin istasyonunu görüyor — eşekler tarafından çekilen bir pompaya bağlı benzin deposuna sahip bir araba. Sınırlı yolların olduğu bir çağda, bu arabalar BAE’nin ilk günlerinde yoldaki arabalara yakıt ikmali yapmak için gerekliydi.
Çölde önlük
Müzenin yanında terk edilmiş üç motorlu bir Douglas uçağı sessizce duruyor.
Kanatları ve motorları artık dinlenmiş durumda ve keşfedilmeyi gerektirse de, bu havacılık tarihine giriş şu anda sınırlı. Uçağın yıpranmış dış cephesi, geçmiş yolculuklarının işaretlerini gösteriyor ve ziyaretçilerin dünyayı nasıl dolaştığını merak etmelerini sağlıyor.
Yer ve giriş ücreti
Al Dhafra’da, Abu Dabi şehrine arabayla sadece 45 dakikalık mesafede yer alan piramit şeklindeki müze, 200’den fazla arabaya ev sahipliği yapmaktadır.
Haftanın yedi günü sabah 9’dan akşam 5’e kadar açıktır. Bilet ücreti 55 Dh’dir, ancak 10 yaşın altındaki çocuklar ücretsiz girebilir.
