CEO’su, BAE’de uçan taksiler başlatacak olan ABD merkezli Archer Aviation’ın, aşırı sıcaklıkların Gece yarısı uçakları ve kabin içindeki etkisini izlemek için yaz aylarında test uçuşlarına başlayacağını söyledi.
Archer’ın kurucusu ve CEO’su Adam Goldstein, daha sonra BAE şehirlerinde ve çevresinde uçuşlara başlayacaklarını ve tam ticari lansman öncesinde sınırlı yolcularla anket uçuşları gerçekleştireceklerini söyledi.
Archer, yaz aylarında gecenin ilk pilotunu Abu Dabi’ye teslim edeceğini ve o uçakla ülkede uçuş testlerine başlayacağını söyledi.
“Çabalarımızı, gün içinde 110 dereceyi geçebilecek koşullar nedeniyle yüksek sıcaklıktaki operasyonlarda test etmeye odaklayacağız. Neyse ki Midnight, konforlu kabin sıcaklıklarını korumak için tasarlanmış bir Honeywell iklim kontrol sistemi de dahil olmak üzere bu çalışma ortamını desteklemek üzere tasarlandı.
Goldstein, ”Bundan sonra, Birleşik Arap Emirlikleri’ndeki şehirlerde ve çevresinde uçuşlara başlamayı, amaçlanan ağımızdaki bazı yerlere gidip gelmeyi ve sınırlı yolcu operasyonlarıyla pazar araştırması uçuşları gerçekleştirmeyi, nihai ticari lansmanımıza doğru çalışmayı planlıyoruz” dedi. dördüncü çeyrekten sonraki bir konferans görüşmesinde sonuçlar.
Geçtiğimiz hafta Archer Aviation, BAE’de uçan taksi olarak kullanılacak olan Midnight uçağı için bir ‘Lansman Baskısı’ ticarileştirme programı duyurdu. Abu Dabi Havacılık (ADA), Archer’ın ilk Gece Yarısı uçağı filosunu konuşlandırmayı planlayan ilk ‘Lansman Sürümü’ müşterisidir.
Okçu personeli artık Abu Dabi’deki yolcu uçuşlarını hedef alarak ülkede gece yarısı uçmak için Abu Dabi Havacılık ile birlikte çalışacak. İkili ayrıca pilot eğitimi, uçuş operasyonları ve topluluk katılımı konusunda işbirliği yapacak.
BAE’deki pilot dört yolcu Gece yarısı uçan taksi, arabayla 60-90 dakikalık yolculukları sadece 10-30 dakikaya indirecek.
Çabaların hızlandırılması
Archer CEO’su, “ülkedeki erken operasyonlara hızlandırılmış bir yola” sahip olmalarını sağlamak için BAE’nin Genel Sivil Havacılık Otoritesi (GCAA) ile yakın çalıştıklarını söyledi.“BAE’deki ilerlememiz, daha geniş Orta Doğu, Asya ve Afrika’daki ilgiyi daha da artırdı ve birçok ülke, ABD’deki tip sertifikasyonumuzun önüne erken ticari operasyon getirmek için bizimle görüşüyor ve bu yıl bizim için birden fazla fırsat yaratıyor.”
“Şimdi GCAA ile projeye özel sertifikasyon planımızı tamamladığımızı duyurmaktan heyecan duyuyorum. Bu belge, yolun aşağısında olduğumuz ülkede Gece Yarısını pazara sunmak için gereken adımları özetlemektedir. Uygunluk verilerini inceleme ve kabul için bae’ye göndermeye başladık bile. Bu yılın ilk yarısı boyunca bunun üzerinde ciddi bir şekilde çalışmayı bekliyorum “dedi.
Okçu şefi, Gece yarısını yerel olarak onaylamak için BAE’nin gcaa’sı ile çalıştıklarını açıkladı.
Mevcut altyapıyı kullanma
ABD firması dikey bağlantı başına beş düğüm başlatmayı hedefliyor ve çoğunlukla BAE ortaklarıyla birlikte Abu Dabi’de uçan taksi operasyonlarını yürütmek için mevcut altyapıyı kullanacak.Goldstein, ”BAE’de, Abu Dabi’de dikey bağlantı başına beş düğüm ağı başlatma planlarımız var ve bunların tümü, gerçekten hızlı hareket etmemizi ve ülkenin harcamaları en aza indirmesini sağlayacak mevcut altyapı konumlarından yararlanacak” dedi.
Düğüm, uçuşları ve yolcu trafiğini birbirine bağlayan bir nokta veya hava, kara ve su taşımacılığı gibi farklı ulaşım modları için bir bağlantı noktasıdır.
BAE genelinde — çoğunlukla Abu Dabi’de — havacılık endüstrisi büyüdükçe gelecekte bir dikey liman görevi de görebilecek yüzlerce helikopter iniş alanı var.
Archer’ın BAE’de uçan taksiler fırlatma ortağı Falcon Aviation, şu anda Marina Alışveriş Merkezi, Abu Dabi Kruvaziyer Terminali, Abu Dabi’deki F-1 Yas Bağlantıları ve Atlantis, Palm, District 2020 ve Dubai’deki La Mer’de helikopter pistlerini yönetiyor.
“Ortağımız Abu Dhabi Aviation, BAE’nin en büyük helikopter operatörüdür ve bugün bu konumların çoğuna güvenli bir şekilde yolcu taşıyorlar. Yani, bir araya getirebilecek mevcut altyapının çoğunu görüyorsunuz. Ve sonra Falcon Aviation gibi Marina Mall ve Abu Dabi Kruvaziyer Terminali’ndeki kilit konumlarından bazılarını dönüştüren başka ortaklarımız var. Bu ağın bizim için ayağa kalkmasına yardım ettiler. Bu, bunu yükleyebileceğimizden emin olmamıza gerçekten yardımcı olmak için hareket eden bir ülkeye güzel bir örnek, ”dedi Goldstein bir konferans görüşmesi sırasında.
Archer, bu yıl üçü uçuş testi için yoğun bir şekilde kullanılan 10 Geceyarısı uçağı ve geri kalanı erken ticari konuşlandırma için fırlatma baskı uçağı olarak inşa etmeyi planladığını da sözlerine ekledi.
