Seyahat ve turizmin son üç yılda bir sıçrama yapmasıyla birlikte, pilotlar için büyük bir talep pazarda bazı havayollarının boşlukları doldurmak için kaliteden ödün vermesine neden olabilecek boşluklar yaratıyor.
Boeing geçen yıl yaptığı açıklamada, 20 yıl içinde yaklaşık 650.000 yeni pilota ihtiyaç duyulduğunu ve bunun 58.000’inin Orta Doğu’da gerekli olduğunu duyurdu. Tahmin, yıllık talebin 32.500 pilota ulaşacağını gösterirken, son yirmi yılda sektöre yılda sadece 4.500 pilot giriyor.
“Talep, mevcut olandan neredeyse yedi kat daha fazla. Havacılık eğitim endüstrisi, artan taleple aynı hızda hareket etmiyor, ”diyor Sharjah merkezli pilot eğitim akademisi Pier Seven’in CEO’su Yüzbaşı Abhishek Nadkarni.
Bunun nedeni pilot eğitiminin oldukça pahalı ve karmaşık olmasıdır. “Geçmişte, eğitimli pilotların sadece yüzde 20’si uçaklara ulaşabiliyordu, geri kalan yüzde 80’i bunu yapmıyordu. Ancak şimdi havayolları daha düşük kalibreli insanları işe alıyor çünkü talebi karşılayacak yeterli pilot yok.”
Havacılık okullarına girmek için gençlere sponsor olmak için havayolu şirketlerinden daha fazla destek alınması gerektiğini, çünkü birçoğunun pilot eğitimine çok para harcamakta isteksiz olabileceğini ve sonunda bir uçağı işletmek için seçilmeme riskini alabileceğini söyledi.
Bununla birlikte, Pier Seven, son üç yılda 500 pilotu eğiterek, eğitim kapasitesini 2026 yılına kadar 14 uçuş simülatörünü içerecek şekilde genişletmeyi planlayarak talep artışına tanık oldu.
“İlk pilotluk eğitimini çoktan bitirmiş pilotları özel uçaklarda eğitiyoruz.” Pier Seven, 2014’teki kuruluşundan bu yana 1.500’den fazla pilot yetiştirdi.
Bir Abu Dabi sergisi, Orta Doğu Havacılık Kariyer Bölgesi’ni (MEAC) tanıtarak sektörün sıkıntısını gidermeyi amaçlıyor. Air Expo 2024, dün Abu Dabi Ulusal Sergi Merkezi’nde (ADNEC) başladı. Üç günlük etkinliğin yedincisi, yüzlerce öğrenci ve 20.000 beklenen ziyaretçi ile 50 havayolu şirketi ve 40 eğitim akademisini bir araya getiriyor.
Air Expo’nun CEO’su ve Kurucusu Didier Mary, ”Air Expo 2024’ü gençlere kara operasyonlarından gökyüzüne kadar tüm havacılık rollerini keşfetmeleri için ilham verecek bir platform olarak kullanmayı hedefliyoruz” dedi.
“BAE ve dünyadaki endüstrinin hızlı büyümesini ele almak için meac’yi yarattık. Covıd sırasında ve pandemiden sonra havacılık neredeyse milyonlarca işini kaybetti ve bazı uçak gemileri neredeyse iflas etti.
“Ancak şimdi, Covıd’den iki yıl sonra iyileşme çok büyük ve uçak sayısı eskisinden yüzde 10 daha fazla. Bu nedenle, havacılık sıçraması sadece bir spekülasyon değil, bir gerçektir.”
Örneğin Emirates, Covıd kayıplarını altı aylık bir süre içinde geri kazanmayı başardı. “Filosunu geçen yıl büyük ölçüde genişletti, Etihad da öyle ve biz sadece iki ulusal taşıyıcıdan bahsediyoruz. Bu neredeyse tüm dünyadaki durumdu “diye ekledi.
Etihad Havacılık Eğitimi (EAT), son zamanlarda pilot eğitim talebinde yüzde 250’lik bir artışa tanık olduğunu söyledi. EAT CEO’su Paolo La Cava, ”Pandemiden sonra havacılık ekosistemine geri dönen çok sayıda havacılık uzmanı yetiştirdik” dedi.
Havacılıkta bir kariyerin gençler ve dinamik bireyler için çok faydalı olabileceğini söyledi. Sektörde daha fazla kariyer yolu olduğu için bu sadece pilot, kabin ekibi ve mühendislik işlerini içermiyor.
Artan talebin karşılanması zor olabilir, ancak havayolları, eğitim kuruluşları, akademik kurumlar ve teknoloji şirketleri arasındaki sektörler arası işbirlikleri “endüstrinin gelişen zorluklara ve fırsatlara daha hızlı yanıt vermesini sağlıyor” diye ekledi.
Abu Dabi havacılık mühendisliği sağlayıcısı Sanad, bir dizi havacılık işi ve eğitim programı sunmaktadır. Ömer El Jefri, onlarla staj yaptıktan sonra havacılık kariyerine başlayan birçok Emirlik gençliğinden biridir. 29 Yaşındaki Yüksek Teknoloji Kolejleri (HCT) mezunu, yaklaşık bir yıl önce Sanad’da stajyer olarak başladı ve ardından onarım yeteneği mühendisi olarak işe alındı.
“Hepsi mühendis olan beş ağabeyim var – kimya, sanayi, inşaat, ancak havacılıkla ilgilenen tek kişi bendim. Burada düzenlenen farklı hava gösterilerini her zaman ziyaret ediyordum, bu yüzden konsantre olmak mantıklıydı.”
Birçok gencin sektöre olan ilgisini paylaştığını söyledi. “Havacılık mühendisliği çok benzersizdir ve kariyer olarak devam etmesi için bu konuda gerçekten tutkulu birine ihtiyacı vardır.”
- Dubai, 2024’ün ilk 9 ayında 68 milyondan fazla ziyaretçiyi ağırlıyor
- BAE uçuşları: Etihad, 25 Kasım’da 10 yeni varış noktasını açıklayacak
- Birleşik Arap Emirlikleri seyahati: Toronto uçuşlarına kalkıştan 4 saat önce gelen Etihad, yolculara
