Özellik dolu, uygun fiyatlı bir runabout mu arıyorsunuz? Ana araçlarının üzerinde konumlandırılmış lüks bir Chery Auto alt markası olan EXEED ile tanışın. Bu sadece adaş bir lüks marka değil – gerçek anlaşmayı ve bunu da dört farklı modelde sunuyor.
Günümüzün ilgi odağı, daha büyük vx’in (ve RX’İN) altında ve daha küçük LX’İN üzerinde yer alan orta boy bir crossover SUV olan TXL’DİR. İlk olarak 2022’de piyasaya sürüldü ve şimdi orta devir yenilemesinden yararlanıyor. Son zamanlarda, yenilenen TXL’İN ’Lüks’ varyantını çok makul bir 109.000 Dh’de fiyatlandırdık ve bu zorlayıcı bir teklif. İşte bu yüzden:
Tasarım ve estetik
Stil açısından ‘Vanilyayı’ düşünün. Lezzetli bir yumruk paketleyen bir lezzet değil, rahat bir besindir, diğer lezzetlerle iyi eşleşir ve birçok kişi tarafından sevilir. TXL hemen hemen aynıdır. Temiz çizgilerle güvenli bir tasarım, iyi bir araya getirilmiş ve prezentabl görünüyor.
Ön tarafta, dikey LED sis lambalarıyla çevrili dört çıtalı baskın bir alt ızgara bulunur. Bununla birlikte, basit LED farlar ızgaranın sağlamlığından yoksundur — kaçırılmış bir fırsat. Yine de profil görünümü, yontulmuş gövdesi ve belirgin tekerlek kemerleri ile favorim. Arkada yine yatay tek çubuklu LED ışıkların uzandığı minimalizm üzerine bir oyun – diğer Çin modellerinde gördüğümüz bir şey. Aralıklı ‘EXEED’ yazısı, çok kollu 19 inç alaşım jantlar gibi hoş bir dokunuş.
Daha pahalı RX modeliyle paylaştığı iç mimari, segmentinde öne çıkıyor ve çoğu Avrupa tasarımını geride bırakıyor. Dev 24,6 inç kavisli dijital ekrana (çift 12,3 inç yüksek çözünürlüklü LCD ekranlar) sahip iki tonlu kahverengi ve siyah bir kabine, gömülü düğmelere sahip merkezi olarak yerleştirilmiş üç tırtıllı kontrole (Klima ve sürüş modları için) ve deri dolgulu yüzeylere sahiptir. boyunca. Şık metalik hoparlör kapakları da mekana görsel doku katıyor. Bununla birlikte, iki kollu düz tabanlı direksiyon simidindeki kontroller tepkisiz hissediyor ve sağlam girdi gerektiriyor.
Ön koltuk, altı yönlü güç ayarlanabilirliği sunarak ideal sürüş pozisyonunuzu bulmanızı kolaylaştırır. Şaşırtıcı bir şekilde, daha küçük bir orta boy geçit olmasına rağmen, 2.800mm dingil mesafesi sayesinde geniş arka bacak boşluğu var. Menzil genelinde standart olan panoramik açılır tavan, gölge geri çekildiğinde iç mekanı aydınlatır.
Güç aktarma organları ve performans
Temel Konfor varyantı, 7 vitesli çift kavramalı şanzımanla eşleştirilmiş 1,6L Turboşarjlı Benzinli Doğrudan Enjeksiyonlu motorla güçlendirilmiştir. Lüks ve Amiral Gemisi modeller, RX ile aynı turboşarjlı 2.0L motoru ve 8 vitesli otomatik şanzımanı paylaşıyor. Bu kurulum, ön tekerleklere gönderilen sağlıklı bir maksimum 261 PS çıkış ve 400 Nm tepe torku sağlar. Dört tekerlekten çekiş kavraması arayanlar için ek bir Dh10K sizi Amiral Gemisi varyantına yükseltecektir.
Yolda, TXL, devrilme sırasındaki hafif tereddütlere ve küçük turbo gecikmesine rağmen kolayca erişilebilen iyi miktarda güç sağlar. Bu, diğer turboşarjlı motorların mizaçlı doğasının aksine, hem şehirde hem de otoyolda sürmeyi kolaylaştırır.
Önden çekişli düzenine rağmen, tork yönlendirmesi tarafından sallanmıyor ve hızlı şerit değişimleri ve süpürme eğrileri sırasında amaçlanan çizgiyi tutmayı başarıyor. Aynı zamanda sessiz bir iç mekanı korur ve tümsekleri ve tümsekleri kolaylıkla idare ederek kabin konforunu artırır. Ayrıca oldukça güvenli bir şekilde fren yapıyor. Tüm bunlar, orta boy bir SUV olmakla karşılaştırıldığında, yol dinamiklerini övgüye değer kılıyor. Uygun fiyatlandırmasına uymak çok iyimser 16,6 km / l’dir. Bununla birlikte, gerçek dünyada tutumlu bir 11 km / l veya daha iyisini (hafif bir ayakla) sunarak sözünü tutmaya çalışır.
Özellikler ve işlevler
Klima sistemi iyi bir çekiş yapmayı başarır ve iyi soğur — arka havalandırma deliklerine sahip olmak yardımcı olur. Aynı zamanda akıllı bir hava temizleme sistemine sahiptir, ancak koltuk ısıtma / soğutma işlevleri RX ve VX kardeşler için ayrılmıştır. Txl’nin içinde depolama sıkıntısı yok. Normal noktalara ek olarak, USB-A ve USB-C bağlantı noktalarına sahip bir konsol altı rafı da var ve elektrikli bagaj kapağının arkasında, arka koltukları düşürerek daha da genişletilebilen 420 litrelik iyi bir bagaj var. Ayrıca bir priz ve yerden tasarruf sağlayan yedek parça ile birlikte gelir ve biraz pratiklik katar.
Her iki 12,3 inçlik ekran da canlı animasyonlara sahiptir, özelleştirilebilir ve yerleşik gezinme beklendiği gibi çalışır. Ancak Apple CarPlay ve Android Auto işlevlerini kullanarak işleri kolaylaştırabilirsiniz. Telefon eşleştirmesi iyi olsa da, Bluetooth sesli müzik çalmak bir zorluktu – UX iyileştirebilirdi. Bunun yanı sıra görsel-işitsel alanda Lion Melody adlı az bilinen bir markanın iki telefon altlığı (biri hızlı 50W şarj işlevine sahip) ve 14 hoparlörlü bir ses sistemi var, ancak iyi bir bas ve tiz karışımı sunuyor ve partiyi başlatıyor.
Ancak öne çıkan özellik, 23 gelişmiş sürücü yardım sistemi (ADAS) işlevidir. Dubai’den Khor Fakkan’a giderken adaptif hız sabitleyici ve şerit tutma yardımının en iyi kombinasyonunu deneyimledim. Direksiyon girişleri için daha önce test ettiğim diğer araçlardan en az istekle en uzağa gitti. ADAS’IN ötesinde, çocuk koltuklarını sabitlemek için ISOFIX noktaları, TPMS, Tepe İniş Kontrolü ve güvenlik açısından iyi hazırlanmış 360 derecelik net bir kamera ile birlikte geliyor.
Karar
EXEED TXL, benden değer ve lüks için mavi onay işaretini alır. Şık, ferah ve iyi döşenmiş bir iç mekana sarılmış hoş dış cephelere sahip modern ve çok yönlü bir crossover SUV. Güçlü güç aktarma organı, dengeli şasisi ve ada’ları ile birlikte, onu hem konforlu bir şehir kruvazörü hem de uzun mesafeli bir gezgin haline getirerek yeterli oomph ve yol dinamikleri sağlar. Her yeni araçta olduğu gibi, güvenilirlik ve artık değer henüz belirlenmemiş olsa da, EXEED müşterilerine güven verici yedi yıl / 200.000km garanti vererek iyi bir durum ortaya koyuyor.
İYİ: Şık lüks iç mekanlar; özellikler; verimli ada’lar; fiyat; değer önerisi
KÖTÜ: Direksiyon kontrolleri yanıt vermiyor; güvenilirlik ve artık değer henüz onaylanmadı
EDİTÖRÜN DEĞERLENDİRMESİ: 8/10 yıldız
ÖZELLİKLER Gövde tipi: 5 koltuklu; 5 kapılı premium orta boy crossover SUV
Motor: Önden motorlu; turboşarjlı 2.0 litrelik 4 silindirli; önden çekişli
Şanzıman: 8 vitesli otomatik
Tepe çıkışı: 260 PS @ 5,500 rpm-400 Nm @ 1,750: 4,000 rpm
0 ila 100 km/s: 8 saniye (tahmini)
Maksimum hız: 200 km / s (sürükleme sınırlı; tahmini)
Fiyat: Dh99,999’dan başlayarak; Dh109,999 (test edildiği gibi)
Otomatik İnceleme: 2024 EXEED RX Amiral Gemisi lüks bir yolculuktur
Gadget İncelemesi: Sony Bravıa 7 – mini-LED, maksimum resim
Otomatik İnceleme: Maserati MC20 pistte heyecan yaratıyor
