İklim eylemi çağrısını yeni zirvelere taşıyan küresel maceracı Dr. Bertrand Piccard, 2028’de tahmini dokuz gün içinde hidrojenle çalışan yeşil bir uçakla dünya çapında durmadan uçmayı planladığını açıkladı.
İsviçreli kaşif, Brian Jones ile birlikte, 1999 yılında kesintisiz bir balon uçuşuyla dünyayı dolaşan ilk kişi oldu. Andre Borschberg ile birlikte, 26 Temmuz 2016’da Abu Dabi’deki Al Bateen Executive Havaalanı’na inmek üzere güneş enerjisiyle çalışan bir uçuş olan Solar Impulse 2’de tarihi bir küresel geziyi tamamladı. Ve şimdi, bir damla yakıt olmadan başka bir yenilikçi hava yolculuğu için niyetini gösterdi.
Abu Dabi’deki Dünya Geleceğin Enerjisi Zirvesi’nin (WFES) bir parçası olarak düzenlenen Yeşil Hidrojen Zirvesi’ne değinen Dr. Piccard, imkansızı başarmak için yıkıcı inovasyonu benimsemenin önemini vurguladı.
“Bir enerji devriminin eşiğindeyiz. Ve her devrimde olduğu gibi, korkan bir sürü insan var, ‘Hiçbir şeyi değiştiremeyiz, statükoyu koruruz, gerisi imkansızdır’ diyen bir sürü insan var. Bugün yenilenebilir enerji için de durum aynı, hidrojen için de insanlar asla yeterince temiz enerji üretemeyeceğimizi, yeterli üretici ve müşteri olmadığını ve bunun çok pahalı olduğunu söylüyor ”teması altında düzenlenen zirvede ‘Hidrojen Ekonomisini İnşa Etmek: Bundan sonra, Hidrojen Ekonomisini inşa etmek, Hidrojen Ekonomisini İnşa etmek, Hidrojen Ekonomisini İnşa etmek, Hidrojen Ekonomisini İnşa etmek, Hidrojen Ekonomisini İnşa etmek, Hidrojen Ekonomisini İnşa etmek, Hidrojen Ekonomisini İnşa etmek, Hidrojen Ekonomisini İnşa etmek, Hidrojen Ekonomisini İnşa etmek, Hidrojen Ekonomisini İnşa etmek, Hidrojen Ekonomisini İnşa etmek, Hidrojen Ekonomisini İnşa etmek, Hidrojen Ekonomisini Gerçeğe Diyalog’.
Solar Impulse projesine atıfta bulunan Dr. Piccard, önde gelen uzmanların onu yolculuğa çıkmaktan nasıl caydırdığını hatırladı.
“Masdar’ın ortaklığı sayesinde Abu Dabi’ye başlayıp geri dönerek güneş enerjisiyle dünyayı dolaşmak için Solar Impulse projesini başlattığımda, bana bir uçakla gece gündüz uçmak için güneşin gücünü asla kullanamayacağınızı söyleyen büyük uzmanlar vardı.”
Destansı yolculuğuna Mart 2015’te Abu Dabi’den başlayan Solar Impulse 2, zaman (117 saat, 52 dakika) ve mesafe (8.924 km) açısından dünyanın en uzun güneş enerjisiyle çalışan uçuşu da dahil olmak üzere yaklaşık 19 dünya rekoru kırdı. Ortalama 45 km / s ile 90 km / s arasındaki hızlarda 9.000m’ye kadar irtifalarda seyir ederek 500’den fazla uçuş saatini tamamladı.
“Solar Impulse bir semboldü. Ulaşımımızda devrim yaratacak bir şey değildi. Ancak Abu Dabi’ye başarılı bir şekilde döndüğümüzde, sembolün duyulduğu çok açıktı.”
Dr. Piccard, hidrojenle çalışan yeni projesi Climate Impulse’u teknolojik bir başarı ve iklim eylemi için havacılığın yeni bir bölümü olarak nitelendirdi.
“Eğer bir hidrojen uçağıyla durmadan dünyanın dört bir yanından uçabilirsek. İnsanları hidrojenle imkansızı başarabileceğimize ikna etmek için daha fazlasına ihtiyacımız olacağını sanmıyorum. Tabii ki, uçak henüz mevcut değil. Bu yüzden bir gölge sunuyorum. Daha sonra gerçek uçak olacak, ”dedi Dr. Piccard porprototipi büyük ekranda gösterirken.
Dr. Piccard, hidrojenle çalışan uçağın yapımının 2025 yılına kadar, uzun mesafe testlerinin 2027 yılına kadar ve ardından 2028 yılına kadar dünya çapında seyahat edileceğini belirtti. İki motorlu Climate Impulse uçuşu 34 m kanat açıklığına sahip olacak, 3.000m yükseklikte seyir yapabilecek, toplam kütlesi 5,5 ton olacak, iki tank sıvı hidrojene sahip olacak ve 180 km / saat hıza ulaşacak ve dokuz günlük bir dünya turunu tamamlayacak 2028’de.
Zirvedeki gösterinin havacılık sektörünün temiz enerji ile işletilebileceğini göstermesi gerektiğinin altını çizen Dr. Piccard, havacılık sektörünün temiz enerji ile işletilebileceğinin altını çizdi.
“Şimdi, imkanlarımız var.”
Petrol ve gaz şirketlerinin hidrojen çözeltilerinin geliştirilmesindeki rolünü vurguladı.
“Petrol ve gaz şirketlerinin becerilerine, deneyimine, teknolojisine ve zenginliğine ihtiyacımız var ve onlara çeşitlendirme imkanı veriyoruz. Hidrojen bu olasılıklardan biridir. Petrol ve gaz şirketleri, bir gaz ve sıvının nasıl üretileceğini, dağıtılması için nasıl taşınacağını, satılacağını bilir. Bu yüzden onlar için mükemmel bir çeşitlendirme.”
