ABD Başkanı Donald Trump, otomobil ithalatı ve parçaları için dik tarifeler açıkladı ve önümüzdeki hafta vaat edilen ticaret harçları öncesinde ticaret ortaklarından misilleme tehditlerine neden oldu.
Wall Street, Trump’ın Çarşamba öğleden sonraki duyurusu öncesinde düşerken, dünyanın en çok satan otomobil üreticisi Toyota yüzde üçten fazla düştü.
Japonya hükümeti açıklamayı “son derece üzücü” olarak nitelendirirken, Başbakan Shigeru Ishiba Tokyo’nun “her türlü karşı önlemi düşündüğünü” söyledi.
Trump, siparişi Oval Ofis’te imzalarken, “Yapacağımız şey, Amerika Birleşik Devletleri’nde yapılmayan tüm otomobillerde yüzde 25’lik bir tarife” dedi.
Görevler 3 Nisan’da saat 12.01’de (0401 GMT) yürürlüğe girecek ve yabancı yapımı otomobilleri ve hafif kamyonları etkileyecek. Önemli otomobil parçaları da bir ay içinde vurulacak.
Kanada Başbakanı Mark Carney, Trump’ın tarifelerini ülkesinin işçilerine “doğrudan saldırı” olarak nitelendirdi ve kabinenin misillemeyi görüşmek üzere Perşembe günü toplanacağını söyledi.
Brezilya Devlet Başkanı Luiz Inacio Lula da Silva, ülkesinin vergilere yanıt olarak “yerinde duramayacağını” söyledi.
Hareket, tarifelerin firmasının arabaları üzerindeki maliyet etkisinin “önemsiz olmadığını” söyleyen Trump müttefiki ve Tesla patronu Elon Musk’tan kaşlarını bile kaldırmış gibi görünüyordu.
“Açık olmak gerekirse, bu Tesla otomobillerindeki diğer ülkelerden gelen parçaların fiyatını etkileyecek. Maliyet etkisi önemsiz değil “dedi.
Trump’ın ticaret ve imalat kıdemli danışmanı Peter Navarro, Trump’ın açıklamasının ardından yaptığı brifingde, Amerika’nın imalat sektörünü “yabancı parçalar için daha düşük ücretli bir montaj operasyonuna” dönüştürdüğünü söylediği “dış ticaret dolandırıcılarını” patlattı.
Ülkelerine daha değerli parçaların yapımını ayırdığı için Almanya ve Japonya’yı hedef aldı.
Ocak ayındaki ikinci dönemine başladığından beri Trump, ABD’nin önde gelen ticaret ortakları Kanada, Meksika ve Çin’den yapılan ithalatlara yeni tarifeler getirdi — çelik ve alüminyuma yüzde 25’lik bir verginin yanı sıra.
En son vergiler, ürünler için halihazırda mevcut olanlara ek olacaktır.
Ancak Beyaz Saray, ABD-Meksika-Kanada Anlaşması (USMCA) kapsamına giren araçların Amerikan içeriğine bağlı olarak daha düşük bir orana hak kazanabileceğini de sözlerine ekledi.
Benzer şekilde, yetkililer ABD dışındaki içeriklerini hedeflemek için bir süreç oluşturdukça, USMCA uyumlu otomobil parçaları tarifesiz kalacaktır.
‘Yıkıcı etki’
Trump’ın ticaret planları ve gerilemeyi tetikleyebilecekleri endişeleri konusundaki belirsizlik, son aylarda tüketici güveninin de düşmesiyle finansal piyasaları sarstı.
Wall Street, General Motors ve Stellantis hisselerinin her biri yüzde üçten fazla düşerek Trump’ın duyurusu öncesinde düştü.
Perşembe günü Japonya’da dünyanın en çok satan otomobil üreticisi Toyota yüzde üçten fazlasını kaybetti. Diğer otomobil üreticileri arasında Nissan yüzde 2,5, Honda yüzde 3,1 ve Mitsubishi Motors yüzde 4,5, Mazda ve Subaru ise yüzde altı civarında pes etti.
Güney Koreli Hyundai, Seul’de yüzde 2,7 geriledi.
Trump, vergileri hükümet gelirini artırmanın ve Amerikan endüstrisini canlandırmanın bir yolu olarak savundu. Ancak ithal otomobilleri hedeflemek Japonya, Güney Kore, Kanada, Meksika ve Almanya gibi yakın ortaklarla bağları zorlayabilir.
Asya Toplum Politikaları Enstitüsü başkan yardımcısı ve eski bir ABD ticaret müzakerecisi olan Wendy Cutler, “İthal arabalara yüzde 25 tarife uygulamak, yakın ticaret ortaklarımızın çoğu üzerinde yıkıcı bir etkiye sahip olacak” dedi.
Washington’un etkilenen bazı taraflarla bir ticaret anlaşması kapsamında “ABD’nin taahhütlerinin değerini sorgulamaya çağıran” serbest ticaret anlaşmaları olduğunu da sözlerine ekledi.
Amerika Birleşik Devletleri’nde satılan otomobillerin yaklaşık yüzde 50’si ülke içinde üretiliyor. İthalatların yaklaşık yarısı Meksika ve Kanada’dan gelirken, Japonya, Güney Kore ve Almanya da büyük tedarikçilerdir.
Bir Beyaz Saray yetkilisi, ABD yapımı arabaların yarısından fazlasının yabancı parçalardan toplandığını söyledi.
Detroit’in “Büyük Üç” otomobil üreticisini (Ford, General Motors ve Stellantis) temsil eden Amerikan Otomotiv Politikası Konseyi, politikanın ABD otomobil üretimini artıracağını umduğunu söyleyerek tarifeler hakkında dikkatlice ifade edilmiş bir bildiri yayınladı.
Ancak şunları vurguladı: “Tarifelerin tüketiciler için fiyatları yükseltmekten kaçınacak şekilde uygulanması kritik öneme sahip.”
Otomotiv Araştırmaları Merkezi daha önce ABD tarifelerinin — metaller ve ithal otomobiller dahil — bir otomobilin fiyatını binlerce dolar artırabileceğini ve iş piyasasına ağırlık verebileceğini tahmin etmişti.
‘Kurtuluş Günü’
Otomobil endüstrisinin yanı sıra Trump, ilaç, yarı iletkenler ve kereste gibi sektöre özel tarifelere de bakıyor.
Çarşamba günkü duyuru, Trump’ın 2 Nisan’daki dünyanın en büyük ekonomisi için sözde “Kurtuluş Günü” nden önce geldi.
Washington’un haksız gördüğü uygulamaları düzeltmek için farklı ticaret ortaklarına uyarlanmış karşılıklı harçlar sözü verdi. Çarşamba günü, bu görevlerin tüm ülkeleri etkileyeceğini söyledi.
Trump, bazı yeni tarifeler için acil ekonomik güçler talep ederken, otomobil harçları 2019’da tamamlanan bir hükümet soruşturmasına dayanıyor.
Soruşturma, aşırı ithalatın iç ekonomiyi zayıflattığını ve ulusal güvenliği bozabileceğini buldu.
