Bu yıl 17 Mayıs’ta Hindistan kıyılarının 2.600 km açıklarında bir olay meydana geldi. Hindistan Donanması, serbest bırakılması için 60 milyon dolar talep eden Somalili korsanlar tarafından ele geçirilen Malta Bayraklı bir Dökme Yük Gemisi MV Ruen’in konumunu belirledi.
Hindistan savaş gemisi Kalküta, bir insansız hava aracı kullanarak gemide korsanların varlığını doğruladı ve ardından bir grup Hint Donanması’nın seçkin komandoları Ruen’e havadan düşürüldü. Hintli komandolar mürettebatı hızla kurtardı ve 35 korsanı yakaladı.
Ruen’in Somalili korsanlar tarafından kaçırılması, 2017’den bu yana ticari nakliye tankerlerine yaptıkları ilk başarılı saldırı olsa da, Hindistan kuvvetlerinin açık denizlerde korsanlıkla ilk kez mücadele etmesi değildi. Bir Savunma Bakanlığı raporu, Hindistan Donanması’nın 23 Mart 2024’e kadar sadece 100 günlük bir süre içinde, Hint Okyanusu Bölgesinde 5.000 personel ile 21 gemi konuşlandıran ve 900 uçuş saati işleten ‘ilk Müdahaleci’ ve ‘Tercih Edilen Güvenlik Ortağı’ olarak önemli bir rol oynadığını ortaya koyuyor. Ayrıca 18 olaya müdahale etti ve 450’den fazla geminin güvenliğini sağlasa bile 110’dan fazla mürettebat üyesini kurtardı.
Denizlerin güvenliğini sağlamak
Birbirine bağlılık ve küreselleşmenin damgasını vurduğu bir çağda, Hindistan Donanması açık denizlerde korsanlıkla mücadelede zorlu bir güç olarak açıkça ortaya çıkmıştır. Stratejik coğrafi konumu ve deniz yollarını güvence altına alma konusundaki su geçirmez kararlılığı sayesinde Hindistan, korsanlık tehditlerini ele almak için deniz operasyonlarını karasularının ötesine genişletti. Bu proaktif duruş, yalnızca kendi deniz çıkarlarını korumaya yardımcı olmakla kalmaz, aynı zamanda deniz güvenliğini sağlamadaki küresel çabalara da önemli ölçüde katkıda bulunur.
Son istatistikler, güçlü korsanlıkla mücadele önlemlerine duyulan acil ihtiyacın altını çiziyor. Deniz suçlarıyla mücadele etmeyi amaçlayan kar amacı gütmeyen etkili bir kuruluş olan Uluslararası Denizcilik Bürosu’nun bir raporu, yalnızca 2023’te dünya çapında bildirilen 195 korsanlık ve silahlı soygun olayının olduğunu açıkça ortaya koyuyor. Bu olaylar sadece deniz ticaretini tehdit etmekle kalmazken, aynı zamanda iş dünyasında büyük karışıklıklara yol açan küresel tedarik zincirlerini bozarken denizcilerin hayatlarını da tehlikeye atmaktadır.
Densil Vincent’ın
Uluslararası toplumun ortak çabalarına rağmen, korsanlık küresel deniz ticaretini ağır bir şekilde etkilemeye devam ediyor. Bazı tahminlere göre korsanlık maliyeti yıllık 4,9 milyar dolar ile 8,3 milyar dolar arasında değişiyor.
Densil Vincent, Milabalyawmi ile ilişkilidir
