BAE, artan sevkiyat, yeniden ihracat ve bu ticaret savaşında yeni vergilerden kaçınmak için Körfez şehri’ni aktarma merkezi olarak kullanan daha fazla Çinli şirket aracılığıyla ABD ile Çin arasındaki tarife geriliminden küresel bir ticaret merkezi olarak stratejik konumundan yararlanabilir, diyor analistler ve endüstri yöneticileri.
ABD Başkanı Donald Trump, bu ayın başlarında Çin mallarına yüzde 10 tarife uyguladı. Ancak Trump, Çin’den ithal edilen küçük değerli paketlere tarifeler koymayı durdurdu.
“Dubai’nin küresel bir ticaret merkezi statüsü, özellikle artan aktarma, yeniden ihracat ve tedarik zinciri çeşitlendirmesi yoluyla tarife gerilimlerinden yararlanacak şekilde konumlandırabilir. Güneydoğu Asya ve Meksika, üretimin yerini değiştiren üreticiler için birincil destinasyonlar olmaya devam ederken, Dubai, yüksek değerli ticaret, lojistik ve bölgesel dağıtıma odaklanan şirketler için stratejik bir alternatif sunuyor ”diyor Moody’s tedarik zinciri stratejisi kıdemli direktörü John Donigian.
Dubai’nin “serbest bölgelerinin, birinci sınıf altyapısının ve tarafsızlığının, malları yeniden yönlendirerek, bölgesel operasyonlar kurarak ve Orta Doğu, Afrika ve Güney Asya’ya genişleyerek tarife risklerini azaltmak isteyen firmalar için cazip bir üs haline getirdiğini” de sözlerine ekledi.”
Anis Sajan’ın
Donigian, şirketler değişen küresel ticaret ortamına uyum sağladıkça Dubai’nin ticaret akışlarında, kurumsal varlıkta ve tedarik zinciri faaliyetlerinde büyüme göreceğini belirtti.
BAE ithalatçıları için daha iyi fırsatlar
Aralık 2024’te Çin’in ABD’ye yaptığı toplam ihracat, Kasım 2024’teki 47,31 milyar dolardan 48,83 milyar dolara ulaştı.
“Çin’in ABD’ye ihracatını kısıtlayan tarifelerle, büyük ölçüde Amerikan talebine güvenen üreticiler artık operasyonları sürdürmek ve üretim seviyelerini korumak için alternatif pazarlar arayacaklar.
“Bu değişim, Çinli üreticileri rekabetçi kalmaları ve fabrikalarını çalışır durumda tutmaları gerektiğinden fiyatlarını düşürmeye zorlayacak gibi görünüyor. BAE ithalatçıları için bu büyük bir avantaj sunuyor – daha iyi anlaşmalar yapmak ve tedarikçilerden ve üreticilerden daha düşük maliyetler sağlamak için durumdan yararlanabilirler ”dedi.
Kunal Lahori’nin
Ek olarak, Çinli ihracatçıların yeni alıcılar aradığını ve BAE ve daha geniş Orta Doğu’nun cazip alternatifler olarak ortaya çıktığını belirtti.
“Jeopolitik faktörler nedeniyle Hindistan, BAE’Yİ yeniden yönlendirilen ticaret akışları için kilit bir merkez haline getiren uygun bir seçenek olmayabilir. Bu değişim, Dubai’nin küresel bir ticaret merkezi olarak konumunu daha da güçlendirecek ve yerel ithalatçılar için bir alıcı pazarı yaratacaktır.”
Birleşik Arap Emirlikleri’ne taşınmak
Sajan, Çinli üreticilerin geçmişte Vietnam’a yerleştiklerini ve aynısını tekrar yapacaklarını kaydetti.
“Çin’in küresel rekabet gücü büyük ölçüde uygun işgücü maliyetlerinden kaynaklanıyor. Çinli ihracatçıların BAE’YE taşınmaları için her türlü olasılık var “dedi ve Çinli firmalar üretimi Dubai’ye taşımayı düşünürlerse, operasyonları sürdürmek için uygun işgücü gibi birkaç alanı değerlendirmeleri gerekeceğini de sözlerine ekledi; marjları korumak ve rekabetçi kalmak.
“Çinli üreticilerin topuklarına oturmayacakları kesin. İvmeyi iş dünyasında tutmak için yoldan çıkacaklar ve topun koşmasını sağlayacaklar “dedi.
Palmon Group’un genel müdürü Kunal Lahori, Çinli firmaların Dubai ve bae’ye ABD-Çin tarife savaşı olarak bakmalarının iyi bir fırsat olduğunu çünkü Dubai’nin çok iyi konumlandırılmış ve konumlanmış olduğunu söyledi.
Kunal Lahori
“Çinli firmalar vergiden kaçınmak için Dubai’yi yeniden ihracat için kullanabilirler. Ve bu Dubai için büyük bir fayda. BAE hükümetinin zorladığı tüm anlaşmalar ve Cepa’lar (Kapsamlı Ekonomik Ortaklık Anlaşmaları) burada üretimi artıracak. BAE liderliğinin vizyonu, e-ticaret, lojistik ve üretimde daha fazla iş yaratacak lojistik ve imalat endüstrisini güçlendirmektir. Önümüzdeki üç ila dörtte çok kesin bir parlak gelecek var ”diye ekledi Lahori.
BAE: Analistler, Altın fiyatlarının bu yıl 3.400 dolara ulaşabileceğini söylüyor
