Beklentilere meydan okuyan petrol fiyatları, ABD’nin Rus petrolüne yönelik daha sıkı yaptırımları, Opec + üretim kesintileri ve Batı ülkelerinde son derece soğuk bir kış nedeniyle artan ısıtma talebinin etkisiyle 2025’e güçlü bir notla başladı.
Geçen hafta ABD, Rusya’nın enerji sektörüne yeni yaptırımlar uygulayarak iki büyük Rus petrol üreticisini ve sigorta şirketini ve benzeri görülmemiş sayıda petrol taşıyan gemiyi hedef aldı. Bu hareket, Opec + üretim kesintileriyle sıkılaştırılmış olan küresel petrol arzını daha da daraltmakla tehdit ediyor.
Analistlere göre, 183 petrol tankerini ve Gazprom Neft ve Surgutneftegaz gibi büyük üreticileri etkileyen yeni yaptırımların uluslararası pazarlardan günde 700.000 varil (bpd) çıkarması bekleniyor. Rus ham petrolünün Asyalı alıcıları alternatif arzlar için çabalarken, petrol fiyatları yükseldi ve bazı analizler Moskova’nın ihracat hacminin 1 milyondan fazla bpd’nin en azından kısa vadede önemli ölçüde kısıtlanabileceğini öne sürdü.
Moskova için çok önemli bir gelir akışını kesmek üzere tasarlanan yaptırımlar, halihazırda kırılgan bir tedarik zincirine de baskı oluşturuyor. Buna karşılık navlun maliyetleri yükseldi ve Çin ve Hindistan gibi büyük ithalatçılar için lojistik zorluklar yarattı.
Tüccarlar serpintiyi değerlendirdikçe, artan fiyatlar, daha sıkı arzlar ve potansiyel piyasa oynaklığı ile ilgili endişeler artıyor. West Texas Intermediate (WTI), Temmuz ayından bu yana en yüksek fiyat olan Çarşamba günü varil başına haftalık 80.77 $ seviyesine ulaşırken, Pazartesi günkü açılışta en düşük fiyat 76.55 $ oldu. Brent ham petrolü Çarşamba günü 82.63 $ ‘ın en yüksek ve 79.60 $ ‘ın en düşük seviyesini kaydetti. Her iki sınıf da haftaya yükseldi ve WTI-Brent spread’i varil başına 3,50 dolara yükseldi.
Fiyatlar, ülkenin 2024 büyüme hedefine yüzde 5,0 ulaşarak analistlerin yüzde 4,9 beklentilerini aştığını gösteren Çin’den gelen son GSYİH verilerinden ek destek alabilir. En yüksek ham petrol talebi tahminlerine rağmen, Çin ekonomisi ham petrol fiyatları için yükseliş eğilimi gösteren hidrokarbonlara bağımlı olmaya devam ediyor.
Fujitomi Securities’ten Toshitaka Tazawa, Reuters’e yaptığı açıklamada, ”ABD’nin Rus petrol üreticilerine ve tankerlerine yönelik yaptırımlarından kaynaklanan arz endişeleri ve ABD’nin potansiyel faiz indirimlerinin yol açtığı talep toparlanma beklentileri ham petrol piyasasını güçlendiriyor” dedi.
Yaptırımlar, 12 Mart’tan önceki teslim tarihi ile 10 Ocak’tan önce yüklenen gemileri muaf tutuyor. Rusya’nın Ukrayna’yı işgalinin ardından Batı tarafından uygulanan ilk yaptırımların sınırlı bir etkisi olsa da, gemiye özgü önlemlerin etkili olduğu kanıtlanırsa, Rusya, Ural ham petrolünün Hindistan ve Çin’deki pazarlara taşınmasını kolaylaştıran “gölge” tankerlerin çoğunu kaybedebilir.
Bloomberg’in analizine göre, Rusya’nın Pasifik ve Kuzey Kutbu limanlarından yaptığı ham petrol ihracatının yaklaşık 1,5 milyon bpd’si risk altında, çünkü Sakhalin projelerinden gelen akışların çoğu, tümü onaylanmış özel buz sınıfı tankerler gerektiriyor. Ek olarak, Murmansk’ta sevkiyat, depolama ve yüklemeye hizmet veren depolama tankerleri ve özel gemiler artık yaptırımlar altında.
Bloomberg’in analizine göre, Kuzey Kutbu ve Rusya’nın Uzak Doğu’sunda yaptırımlardan en ciddi şekilde etkilenen ham petrol derecelerinin Sokol, Sakhalin ve ESPO olması bekleniyor.
Yaptırımlar piyasayı şimdiden bozuyor, Hindistan ve Çin, ABD’nin yaptırımlarının önümüzdeki altı ay içinde Rus petrol teslimatları üzerindeki daha geniş etkilerini değerlendirirken alternatif arzları güvence altına almak için yarışıyor.
Yaptırımlar, Hindistan’a giden yolda birkaç milyon varil ham petrolü istikrarsız bir durumda bıraktı, çünkü tarafların şu anda onaylanmış kuruluşlar ve gemilerle işlemleri tamamlamaları için 27 Şubat’a kadar bir düşüş süresi var.
Hintli yetkililer ve rafineriler, yaptırımların en büyük ham petrol tedarikçileri üzerindeki etkilerini tartışmak için acil toplantılar düzenlerken, Çin’in bağımsız rafinerileri de serpintiyi yönlendirmek için stratejiler geliştirmek için acil tartışmalar yürütüyorlar.
Vortexa’ya göre, Rus ham petrol ihracatının ilerlemesi için en olası senaryo, mevcut tonaj eksikliğinden dolayı önemli lojistik zorluklarla karşılaşacak olmalarıdır.
“İhracat hacimlerini mevcut seviyelerde tutmak için Rusya’nın ham petrolü fiyat sınırının altına satması gerekecek. Bu noktada, Batılı gemi operatörleri Rus ham petrolünün taşınmasına dahil olabilirler ”dedi.
Ancak Vortexa, Rusya’nın fiyat sınırına bağlılığın büyük ölçüde Çin’in onaylanmış gemilerin limanlarına yanaşmasına izin verme isteğine bağlı olacağını da sözlerine ekledi.
