Tüccarlar ve analistler, Çinli ve Hintli rafinerilerin Orta Doğu, Afrika ve Amerika’dan daha fazla petrol tedarik ederek fiyatları ve navlun maliyetlerini artıracağını, çünkü ABD’nin Rus üreticilere ve gemilere yönelik yeni yaptırımlarının Moskova’nın önde gelen müşterilerine tedarikini azaltacağını söyledi.
ABD Hazinesi Cuma günü Rus petrol üreticileri Gazprom Neft ve Surgutneftegas’ın yanı sıra Rus petrolünü sevk eden 183 gemiye yaptırım uygulayarak Moskova’nın Ukrayna ile savaşını finanse etmek için kullandığı gelirleri hedef aldı.
Tankerlerin çoğu, Batı yaptırımları olarak Hindistan ve Çin’e petrol göndermek için kullanıldı ve Yedi ülkeden oluşan Grubun 2022’de uyguladığı fiyat sınırı, Rus petrol ticaretini Avrupa’dan Asya’ya kaydırdı. Bazı tankerler de yaptırım altında olan İran’dan petrol sevkiyatı yaptı.
İki Çinli ticaret kaynağı, Rus petrol ihracatının, Çinli bağımsız rafinerileri ileriye dönük rafineri üretimini azaltmaya zorlayacak olan yeni yaptırımlardan ciddi şekilde zarar göreceğini söyledi. Kaynaklar, medyayla konuşma yetkisine sahip olmadıkları için isimlendirilmeyi reddettiler.
Kpler’in önde gelen nakliye analisti Matt Wright bir notta, yeni onaylanan gemiler arasında 143’ünün geçen yıl 530 milyon varilden fazla Rus ham petrolünü işleyen petrol tankerleri olduğunu ve ülkenin toplam deniz ham petrol ihracatının yaklaşık yüzde 42’sini oluşturduğunu söyledi.
Bunların yaklaşık 300 milyon varilinin Çin’e gönderildiğini, geri kalanının büyük kısmının Hindistan’a gittiğini de sözlerine ekledi.
Wright, ”Bu yaptırımlar, kısa vadede Rusya’dan ham petrol teslim etmek için mevcut gemi filosunu önemli ölçüde azaltacak ve navlun oranlarını yükseltecek” dedi.
Singapur merkezli bir tüccar, belirlenen tankerlerin son 12 ay içinde Çin’e 900.000 bpd’ye yakın Rus ham petrolü sevk ettiğini söyledi.
“Bir uçurumdan düşecek” diye ekledi.
Geçen yılın ilk 11 ayında, Hindistan’ın Rus ham petrol ithalatı yıllık yüzde 4,5 artarak 1,764 milyon varil veya Hindistan’ın toplam ithalatının yüzde 36’sına yükseldi. Çin’in boru hattı arzı da dahil olmak üzere hacmi, aynı dönemde 99,09 milyon metrik ton (2,159 milyon varil) ile yüzde 2 veya toplam ithalatının yüzde 20’sini artırdı.
Çin’in ithalatı çoğunlukla fiyat sınırının üzerinde satılan Rus ESPO Karışım ham petrolüdür, Hindistan ise çoğunlukla Ural yağı satın alır.
Vortexa analisti Emma Li, yaptırımların sıkı bir şekilde uygulanması halinde Rus ESPO Karışımı ham petrol ihracatının durdurulacağını, ancak bunun ABD Başkanı seçilen Donald Trump’ın ambargoyu kaldırıp kaldırmamasına ve Çin’in yaptırımları kabul edip etmemesine bağlı olacağını söyledi.
Alternatifler
Kaynaklar, yeni yaptırımların Çin ve Hindistan’ı Orta Doğu, Afrika ve Amerika’dan daha fazla tedarik aramak için uyumlu petrol piyasasına geri iteceğini söyledi.
Rusya ve İran petrol arzının sıkılaştırılması ve daha pahalı hale gelmesiyle Çin ve Hindistan’dan gelen talebin artması üzerine Orta Doğu, Afrika ve Brezilya kalitelerinin spot fiyatlarının son aylarda arttığını da sözlerine ekledi.
Hintli bir petrol rafineri yetkilisi, ”Zaten Orta Doğu kaliteleri için fiyatlar yükseliyor” dedi.
“Ortadoğu petrolü için gitmek zorunda olduğumuzdan başka bir seçenek yok. Belki petrol için de gitmemiz gerekebilir.”
İkinci bir Hintli rafineri kaynağı, Rus petrol sigortacılarına uygulanan yaptırımların Rusya’yı ham petrolünü varil başına 60 doların altına fiyatlandırmaya teşvik edeceğini ve böylece Moskova’nın Batı sigortacılarını ve tankerlerini kullanmaya devam edebileceğini söyledi.
Onyx Capital Group araştırma başkanı Harry Tchilinguirian şunları söyledi: “Rus ham petrolünün ana alıcıları olan Hintli rafinerilerin bunu öğrenmek için beklemeleri pek olası değil ve Orta Doğu ve Tarihli Brent ile ilgili Atlantik Havzası ham petrolünde alternatifler bulmak için çabalayacaklar.
”Dubai kriterindeki güç ancak buradan yükselebilir, çünkü Şubat ayında Umman veya Murban gibi kargoların yüklenmesi için agresif bir teklif göreceğiz ve bu da Brent / Dubai’nin daha sıkı bir şekilde yayılmasına yol açacak” dedi.
Geçtiğimiz ay, Biden yönetimi, gelen Trump yönetiminden beklenen daha sert eylemler öncesinde İran ham petrolüyle uğraşan daha fazla gemi belirledi ve Shandong Liman Grubunun, onaylanmış tankerlerin doğu Çin eyaletindeki limanlarına çağrılmasını yasaklamasına yol açtı.
Sonuç olarak, İran ham petrolünün ana alıcısı olan Çin’in de daha ağır Orta Doğu petrolüne yöneleceğini ve büyük olasılıkla Kanada ham petrolünün Dağ Ötesi boru hattından (TMX) alımını en üst düzeye çıkaracağını söyledi.
