Otomatik İnceleme: Rambo Kamyon Yolda Yuvarlanıyor

Raptor rozetli 3. kamyon, Stallone’un pazı kadar büyük çamurluk işaret fişeklerine sahip bir başka uzun boylu, kaslı arazi aracıdır. 10 Yıldan fazla bir süre önce Ford, F-150 SVT Raptor’u ortaya çıkardı. Dünyayı fırtınaya sürükleyen, yola çıkmaya hazır, hantal bir makineydi. 2019’da Ranger kamyoneti Raptor rozetini aldı ve bu da pazarın beğenisini kazandı. Şimdi, çok sinirli Bronco SUV Raptor tedavisini aldı … ve işte onu sürmek için harcanan birkaç günden paket servisimiz. Bronco isim plakası, Jeep’in on yıllardır orta büyüklükteki arazi aracı segmentine hakim olan nakit ineği Wrangler’a rakip olacak şekilde yeniden canlandırıldı. Kasıtlı bir geri dönüş olarak Bronco, çok sevilen kutulu silueti ve öncekilerden gelen ayrıntıları çalarak retro tarza yöneliyor. Ek olarak, yeni Raptor, yuvarlak LED farlar arasındaki düz yüz boyunca “F O R D” ile süslenmiştir. Ve dikkat edin, bu normal bir Bronco değil (zaten büyük bir araç), bu Nissan Devriyeleri de dahil olmak üzere her şeyin üzerinde yükselen canavarca metalik bir varlık. Ayrıca, devasa 37 inçlik BF Goodrich lastiklerinin çıkıntılarını kaplayan dev çamurluk işaret fişekleri – muhtemelen gördüğümüz en büyüğü – sayesinde dışarıdan içeriye göre inanılmaz derecede geniş. Ayrıca işlevsel kaput delikleri, yan delikleri ve arkada asılı açık bir stepnesi vardır. Hepsi bir araya gelerek bugün piyasadaki en sağlam, retro esintili suv’u oluşturuyor. Abartılı bakışlarına bakmak beni tekrar çocuk gibi hissettirdi ve sanırım bu tür makinelerin amacı bu. Yüksek kabinin ölçeklendirilmesi, çelik yan ayak ve gösterge paneli seviyesindeki tutma kolu ile kolaylaştırılmıştır. İçeride, darmadağın veya ucuz görünmeden dış maçolukla eşleşerek kesinlikle aksak görünüyor. Gözbebeklerinizi ilk yakalayan şey, büyük, dikey gösterge paneli ve dikey olarak yönlendirilmiş Klima havalandırma delikleridir. Temaya uygun olarak Raptor, üzerinde ‘atlı at’ amblemi bulunan en tıknaz direksiyon simidini de alıyor. Direksiyon kontrolleri ilk başta aşırı kalabalık görünüyor, ancak kullanımı kolaydır.

 

Bronco’nun retro esintili olabileceği gibi, 21. yüzyıl için çok fazla bir ‘Sport Ute’. Tesla’nın 12 inçlik büyük bilgi-eğlence ekranına bayılacaksınız! Menülerinde gezinmek kolaydır ve grafikler güzeldir; Yavaş işlem hızı ve algılanamayan ses kontrolleri tek hayal kırıklığıdır. Diğer incelikler arasında özelleştirilebilir 12 inç dijital enstrümantasyon, Bluetooth, çoklu USB bağlantı noktaları ve büyük telefonlar için kablosuz şarj cihazı bulunur. Ayrıca park manevralarına yardımcı olan 360 derecelik büyük bir kamera görüntüsüne sahiptir. Klima da iyi çalışıyor, ancak bir aile suv’unda arka havalandırma deliklerinin olmaması bir eksiklik. Bununla birlikte, Bronco, kapıları ve çatı panelleri çıkarılarak iç kısmının elemanlara açılması için tasarlandı, bu da benzeri olmayan bir özellik … ve 10 hoparlörlü B & O ses sistemi, en sevdiğiniz melodilerin sizin gibi tüm besin zinciri tarafından duyulmasını sağlıyor vahşi doğayı geçin. 2 Parçalı bagaj kapağı oldukça büyük bir kare bagaja açılır ve 2000 kg’lık çekme kapasitesi diğer her şeyle ilgilenebilir. Ayrıca büyük bir merkezi bölmesi ve fileli kapı kutuları var. Sürücü açısından bakıldığında, deri-kumaş karışımı döşemeli stilize çift tonlu koltuklar hem rahat hem de destekleyici; ve tüm sürüş kontrolleri ellere ve ayaklara güzel bir şekilde geliyor. Görünürlük bile iyidir, bu da şehir içi sürüş ve daha az seyahat edilen yollarda enkazdan kaçınmak için önemlidir; Dev yedek parçanın arkadan görünümü engellemesi dışında. Diğer yakınmam ise aydınlatılmamış vites değiştirici işaretleriyle! Bu marş düğmesine basmak 3.0L EcoBoost V6 motorunu çalıştırır. Tüm hızıyla, sağlam bir 418 at ve 598 Nm tork çıkarır. 10 vitesli otomatik ve değiştirilebilir dört tekerlekten çekiş sistemi ile asfaltla buluşuyor. Elbette, F-150 R’ler veya Wrangler 392’ler gibi bir V8 değil, ama bu atın bacakları var. En başından itibaren sağ ayağınızın altında yaşayan gücü hissedersiniz. Gaz pedalına basın ve birkaç dakika içinde arkadan çömelme ve gıcırdayan lastiklerden yola atılmaya, boyutuna ve ağırlığına rağmen 6 saniye gibi bir spor otomobilde 100 km / s hıza ulaşmaya başlarsınız. Açık saçık egzoz notu, direksiyon simidindeki özel düğme (Baja modu ile) aracılığıyla daha da güçlendirilebilir; Süspansiyon ve direksiyon ayarları da anında benzer şekilde ayarlanabilir. Beklenildiği gibi, önemli bir gövde yuvarlanması var ve hızlı yön değişiklikleri onun işi değil, ancak kapak tarafında sürüş rahat. Ayrıca, ağır frenleme altında 4 diskin çalışması onu cırtlak bir durma noktasına getirmek zorunda kaldı, bu nedenle kişinin mesafesini korumanız önerilir. Fabrikanın hemen dışında, bu Raptor her türlü offroad arazisini ele geçirmek için inşa edilmiştir. Sürüş yüksekliği, Klima lastikleri, turboşarjlı güç ve kolay erişimli 4×4 kontroller ve sürüş modları, kum tepelerinde veya patikalarda kilometrelerce öteye gitme olanağı sağlar. Cesaretinin çoğu, FOX Live Valf Amortisörlü (araziye bağlı olarak sönümleme etkisini gerçek zamanlı olarak değiştiren) HOSS 4.0’a (Yüksek Performanslı Arazi Stabilitesi Süspansiyon Sistemi) atfedilir. Ve güçlendirilmiş akslar, bir çekicinin kurtarması için geride kalmadığınızdan emin olur. Bir elektrikli vinci veya ışık çubuğunu bağlamak için havai yükseltici anahtarlar da vardır ve bu da çok ihtiyaç duyulan çok yönlülüğü sağlar. Ve bununla söyleyebilirim ki, Bronco Raptor, Wadi Shawka’da sürünen Büyük Kırmızıya veya kayaya tırmanmak için kolay bir seçimdir. Sadece 5 kapılı 2024 Ford Bronco Raptor SUV, Rambo gibi bir aksiyon kahramanı filmine uygun süper bir kamyon. Kutulu retro stilin, kaslı görsel modifikasyonların, turbo gücünün ve mekanik yükseltmelerin tekerlekli bir kesişimidir, bu da onu hem yolda hem de yolda son derece yetenekli bir karakterle ışıldayan bir aile suv’u yapar. Verilmiş, yavaş bir işlemciye, kısıtlı arka görüşe, gaz yutma alışkanlıklarına ve ağır fiyat etiketine sahip, ancak düz bağcıklı atların dünyasında, vahşi bir at gibi cesur ve maceracı olabileceğimizi hatırlatıyor. bronco … ve bunun için ödüllendirilecek. EĞLENCELİ GERÇEK Ford Bronco, ‘Terminatör 2: Kıyamet Günü’ de dahil olmak üzere birçok filmde yer aldı’ İYİ: Sağlam, retro kaporta; turbo gücü; özellikler ve alan; yol dışı cesaret KÖTÜ: Yavaş bilgi-eğlence işlemcisi; engellenmiş arka görüş; verimsiz yakıt; pahalı EDİTÖRÜN DEĞERLENDİRMESİ: 8/10 yıldız ÖZELLİKLER: Gövde tipi: 5 kişilik; 4 kapılı orta boy SUV Motor: Ön motor; ikiz turbo 3.0 V6; dört tekerlekten çekiş Şanzıman: 10 vitesli SelectShift (otomatik) Tepe çıkışı: 418 PS @ 5,500 rpm – 598 Nm 0 ila 100kmph: 0 saniye (tahmini) Maksimum hız: -180 kmph (sürükleme sınırlı; tahmini) Yakıt ekonomisi: 4,9 kmpl (gözlemlendi) Fiyat: – 377.905.50 Dh’den başlayan fiyatlarla