Pakistan Uluslararası Havayolları (PIA) Pazar günü yaptığı açıklamada, yakında Avrupa rotalarına devam etmeyi beklediğini ve AB havacılık düzenleyicisinin bayrak taşıyıcısındaki çıtasını kaldırmasının ardından İngiltere’nin birkaç varış noktasını izlediğini söyledi.
Avrupa Birliği Havacılık Güvenliği Ajansı (EASA), Pakistan makamlarının ve Sivil Havacılık Otoritesinin (PCAA) uluslararası havacılık standartlarına uyumu sağlama yetenekleriyle ilgili endişeler nedeniyle Pıa’nın Haziran 2020’de AB’de faaliyet gösterme yetkisini askıya aldı.
PIA sözcüsü Abdullah Hafeez Khan Reuters’e verdiği demeçte, “PIA, EASA izni kararlarının ön şartı olduğu için İNGİLTERE rotasının yeniden başlatılması için İngiltere’nin Ulaştırma Bakanlığı’na (DfT) yaklaşmayı planlıyor” dedi.
EASA ve İNGİLTERE makamları, Pakistan’ın 97 kişinin ölümüne neden olan ölümcül bir uçak kazasının ardından pilot lisanslarının geçerliliğini araştırmaya başlamasından sonra pıa’nın bölgede faaliyet gösterme iznini askıya aldı.
Khan, havayolunun önümüzdeki üç ila dört hafta içinde Paris’ten başlayarak Avrupa’ya uçuşlara devam etmeyi beklediğini söyledi.
PIA İNGİLTERE uçuşları için onay aldığında Khan, Londra, Manchester ve Birmingham’ın en çok aranan destinasyonlar olacağını söyledi.
Taşıyıcının yüzde 60 hissesini satmayı hedefleyen PIA ve hükümet, EASA’YI yasağı geçici de olsa kaldırmaya çağırmıştı. Yasak, havayoluna yıllık 40 milyar rupi (144 milyon $) gelire mal oldu.
Khan, şirketin yeni rotalar eklemek için yeterli nakit akışına sahip olduğunu söyledi. Bakan, hükümetin özelleştirme görüşmelerini tamamlamasının ardından yeni uçak kiralama kararlarının alınacağını söyledi.
Zarar eden ulusal uçak gemisinin Pakistan’ın iç havacılık pazarında yüzde 23 hissesi var, ancak 34 uçaklık filosu, 87 ülke ile anlaşmaları ve kilit iniş sahaları olmasına rağmen doğrudan uçuş eksikliği nedeniyle yüzde 60 pazar payına sahip Orta Doğu taşıyıcılarıyla rekabet edemiyor.
Hükümetin havayolunu özelleştirme girişimi, talep fiyatının çok altında, yalnızca tek bir teklif aldığında başarısız oldu.
Khan, “Şimdi Avrupa ve yaklaşmakta olan İNGİLTERE rotaları göz önüne alındığında, gelir potansiyelinin artmasını ve dolayısıyla özelleştirme sürecinde Pıa’nın değerinde bir artış olmasını bekliyoruz” dedi.
