Üç kez dünya şampiyonu olan Max Verstappen, itibarını ve Sao Paulo Grand Prix’sindeki sürücüler dünya Şampiyonası’ndaki liderliğini savunmaya çalıştığı bu hafta sonu yoğun bir incelemenin odağı olacak.
Meksika’da, özellikle Mclaren’den en yakın unvan rakibi Lando Norris’i pistten çıkarmaya zorlayarak, yoldan çıktığı için iki kez cezalandırıldıktan sonra, Red Bull’un seri lideri Interlagos’a 47 sayılık bir liderle geliyor, ancak kulaklarında çınlayan yaygın eleştiriler var.
Üçlü başlıktaki ilk iki yarışın ardından, 27 yaşındaki Hollandalı, Norris tarafından “kendisine gelen şeyi aldığını” söylediği ve eski dünya şampiyonu Damon Hill tarafından Wacky Races’in çizgi film dizisi kötü adamıyla karşılaştırıldığı “tehlikeli” olarak çarpıldı Korkak herif.
Cevabı, arabasının performansı ve yarış görevlilerinin, geçen Cuma günü bir sürücü toplantısının sollama hareketleriyle ilgili gözden geçirilmiş yönergeler çağrısı yaptığını gören aşırı düzenlenmiş bir spor olarak gördüğü kararlardaki tutarsızlığından şikayet etmekti.
Verstappen, “Sadece sürmem gerektiğini düşündüğüm gibi sürüyorum” dedi. “Geçen hafta her şey yolundaydı, bu hafta 20 saniyelik bir ceza. Bunun için ağlamayacağım ve aynı zamanda fikrimi paylaşmayacağım. Sahip olduğum en büyük sorun, yarış temposu açısından kötü bir gün olması.”
Pistten kaçmak ve yanına bir rakip almak pahasına bir köşenin zirvesine çıkmasını sağlamak için geç frenleme taktiğinde yaygın bir haykırışa karşı tutumu, ona en ateşli ve atmosferik olaylardan birinin önünde birkaç arkadaş kazandırdı.
Mercedes’ten George Russell’a göre, sürücüler, 1996 şampiyonu Hill’in Verstappen’in arabasını silah olarak kullanmasına izin verdiğini söylediği bir taktiği sona erdirmek için yapılan düzenleme değişikliğinden yana 20’nin 19’uydu.
Hill bir Sky Sports podcast’ine şunları söyledi: “Görüntüler çok net. Geri çekilip köşeyi dönüp Lando’ya yer bırakmak için hiçbir girişimde bulunmadı. Bu sadece bir ‘içinden gelmiyorsun’ vakasıydı.
“İkinci hamle sadece aptalcaydı. Zirveye hızlandı ve Lando’yu raydan çıkardı ve Lando’nun fazla seçeneği yoktu.”
Geçen yıl Norris’in önünde bitirdiği Brezilya’da iki kez kazanan Verstappen, bu kez Haziran ayında İspanya’ya uzanan 11 Grand Prix’de ilk galibiyetini, son dört yılın en kötü koşusunu arıyor olacak.
Red Bull'dan Max Verstappen, Meksika gp’sinden sonra basınla konuşuyor. – Reuters
Babası Jos Verstappen’e göre oğlunun tarzını değiştirmesi pek olası değildir. Eski Formula 1 sürücüsü De Telegraaf’a “Max’in istediği gibi sürmesi gerekiyor” dedi. “Bunu yapmak zorunda çünkü araba yeterince iyi değil ve unvanı kazanmak için elinden geleni yapıyor.
“Değişmeyecek çünkü orada zaten ondan hoşlanmayan birkaç görevli vardı. FIA, oraya koydukları görevlilerin kadrosuna ve herhangi bir çıkar çatışması olup olmadığına iyi bakmalıdır.”
Max Verstappen’in eleştirmenlerinin onayı için doğru pasaporta sahip olmadığı yönündeki önceki iddialarının ardından yaptığı yorumlar, Britanyalıların Johnny Herbert ve Tim Mayer çatışmış olabilir.
Verstappen’in araba kullanmasıyla ilgili tartışma, Jos Verstappen’in çağdaşı eski bir yarış pilotu olan başka bir İngiliz yorumcu Martin Brundle’ın yorumunu kışkırttı: “O çok şampiyon, küçük parmağında çoğumuzun sahip olduğundan daha fazla sürüş yeteneğine sahip, ancak mirası bu sportif tavırla lekelenecek ve bu utanç verici.”
Bu gerilimlerin, motor değişikliği için muhtemelen beş sıra ızgara cezası olan Verstappen’in, Norris’in Ferrari’nin arkasında ikinci olduğu Meksika’daki altıncı sırasını iyileştirme teklifiyle tekrar yüzeye çıkması bekleniyor.
Art Arda iki galibiyetin ardından İtalyan takımı, Mclaren’i elden geçirdikten sonra 30 puan içinde kapanan ve şampiyon Red Bull’u savunan Sergio Perez koltuğunu kurtarmak için yarışırken üçüncü sıraya gerileyen 2008’den bu yana ilk kurucu unvanını avlıyor.
1990’dan beri Meksika’da ilk kez kazanan Ferrari, unutulmaz bir hat-trick’i tamamlamak için Felipe Massa’nın 2008’deki duygusal zaferinden bu yana Brezilya’da ilk başarısını arıyor.
