25 Ekim 1989’da Hollanda Kraliyet Havayolu Şirketi KLM, o zamanki en son uçağına – Boeing 747-400 – ‘Dubai Şehri’ adını verdi, “emirliğin uluslararası bir havacılık merkezi olarak artan rolünün tanınması için.
Emirates havayolunun dördüncü yıldönümüne denk gelen Schiphol Havalimanı’nın hangarında düzenlenen ayrıntılı bir törendi. Emirates başkanı ve Dubai sivil havacılık dairesi başkanı Şeyh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, jumbo uçağı KLM başkanı Jan de Soet ile birlikte vaftiz etti ve daha sonra törene davetlilere uçağın Dubai’den sonra isimlendirilmesinin “bizim için büyük bir onur” olduğunu söyledi.”
Khaleej Times’ın bildirdiği gibi Şeyh Ahmed şunları söyledi: ”Bir gün Emirates KLM boyutuna ulaştığında, jestimize karşılık vereceğiz ve uçaklarımızdan birine Amsterdam şehri adını vereceğiz”.
1970’lerde Dubai Havaalanında görülen KLM uçuşu.-DOSYA fotoğrafı
’Dubai Şehri’ uçağı, Transatlantik güzergahında, ardından Amsterdam-Tokyo sektöründeki uçuşlar için planlanmıştı.
Törende de Soet, uçağın adı açıklandıktan sonra Emirates başkanına ‘Dubai Şehri’nin bir kopyasını sundu. Şeyh Ahmed daha sonra de Soet’e altından kakma gümüşten yapılmış geleneksel Arap hançeri olan bir ‘hançer’ takdim etti.
2002 Emirates başkanı ve Dubai sivil havacılık dairesi başkanı Şeyh Ahmed bin Saeed Al Maktoum’un dosya fotoğrafı.- DOSYA
Dubai Schiphol’da titreşiyor
Schiphol Havalimanı’nın hangarı, Dubai Folklor Derneği’nden 20 kişilik bir grubun geleneksel ‘ayyala’ dansını gerçekleştirmesiyle vaftiz töreni için Dubai’nin imajına dahil edildi. Koyun çivileri takan ve kırmızı ve beyaz başlıklı lekesiz beyaz milli elbiseye bürünen birlik üyeleri, klasik müzikte kullanılan bir enstrüman olan ‘tanpura’nın Arap versiyonunda ezgilere yöneldiler.
Klm’nin Körfez Ülkeleri genel müdürü H.F.A Hemmer’in sahneyi anlattığı gibi Schiphol’daki ‘Dubai ortamı’, folklor grubu üyeleri hurma dağıtıp davetlilere geleneksel kahve olan gahwa’yı ikram ettiğinde daha da güçlendi. Havaalanı çalışanları işi bıraktı ve hangarın çeşitli köşelerinde toplandı.
Şeyh Ahmed, başka bir “büyük onur” olarak nitelendirdiği bir adaylık olan etkinlikte Dünya Uçan Hollandalı Derneği’nin kaptanı oldu.” Toplumun dünya çapında birkaç yüz kaptanı var ve Hollandalılar tarafından “hayatın çeşitli kesimlerinden insanların sivil havacılığa veya ulusal bir havayoluna yaptığı benzersiz katkının” tanınması için aday gösteriliyor.
Amsterdam’daki Schiphol Havaalanında KLM uçuşu.-DOSYA FOTOĞRAFI
Emirates’in 4. yıldönümünden bahseden Şeyh Ahmed, o zamanlar Khaleej Times’a havayolunun 1990 ortalarında Singapur, Manila ve Bangkok’a uçmayı planladığını söyledi. Ayrıca Emirates, Haziran 1990’dan itibaren Londra’nın Gatwick’ine ek olarak Manchester’a düzenli seferler başlatmayı umuyordu.
Şeyh Ahmed, klm’nin yeni uçağına Dubai’nin adını verme jestini “Dubai’nin havayoluna sağladığı faydaların bir onayı olarak gördü.”
Ayrıca Dubai ile Hollanda havayolu arasındaki işbirliğine övgüde bulunarak şunları kaydetti: “Öğrenebileceğimiz arkadaşlara sahip olmak güzel.”
Günümüze ve günümüze hızlı ilerleyen Emirates, 248 yolcu ve 11 yük gemisi uçağı olmak üzere 259 uçaktan oluşan bir filoya sahip. Dubai’nin önde gelen taşıyıcısı, 78 ülke ve bölgede 135 yolcu ve sadece 8 kargo yolculuğu dahil olmak üzere 144 varış noktasına uçuyor.
BAE: Kanada hazine avı’nda uçak bileti, otel konaklaması, 11 çeşit yemek kazanın
BAE-Endonezya seyahati: Varışta yeni vize hizmeti açıklandı 97 ülkeden sakinler için
Dubai'nin havacılık sektörünün 2030 yılına kadar 196 milyar Dh’ye yükselmesine katkısı
