Dubai merkezli havayolu şirketi flydubai’nin CEO’su, Salı günü başlayan Havacılık Gelecek Haftası’nın açılışında yaptığı açıklamada, küresel havacılık endüstrisinin uçak kıtlığını gidermek ve Airbus ve Boeing’in görünen ikilisini kırmak için üçüncü hatta dördüncü büyük yolcu jeti üreticisine ihtiyacı olduğunu söyledi.
Flydubai’nin CEO’su Ghaith Al Ghaith, Kısıtlı Bir Ortamda Trafik Talebini Optimize Etmek.
Al Ghaith’e Çin yapımı Comac C919’un piyasaya girişini memnuniyetle karşılayıp karşılamadığı soruldu ve şöyle yanıtladı: “Daha fazla rekabete sahip olmak sektörümüz için çok iyi.”
Fotoğraf: Melek Tesorero
Bu yılın Temmuz ayında flydubai, “önümüzdeki birkaç ay içinde yeni uçak teslimatlarının olmaması nedeniyle rota geliştirme planlarını ve ağdaki potansiyel frekans revizyonlarını” değerlendirdiklerini söyledi.
Dubai merkezli uçak gemisi şunları kaydetti: “Son birkaç yıldır Boeing’den uçak teslimat programlarının öngörülemezliği, uçak gemisi ve öngörülen büyümesini kesin olarak planlama yeteneği üzerinde önemli bir baskı yarattı.”
Bu arada, Çin yapımı Comac, Airbus ve Boeing’in hakim olduğu bir yolcu jeti pazarına girmeye çalışıyor — ikincisi, bir ay süren grevin ardından küresel işgücünün 17.000 işini kesmeyi planlıyor.
Boeing, 17.000 işi kesecek, grev finansmana çarptığında ilk 777X teslimatı erteleyecek
Dubai'nin Emirates, pilot ve kabin ekibine 48 milyon dolar yatırım yapıyor eğitim
Boeing tedarikçileri grevden kaynaklanan uzun vadeli işlerden korkuyor
Türk Hava Yolları pilotu uçuş ortasında öldü, yolcu uçağı zorlandı acil iniş yapmak için
