Bae’yi Umman’daki Sohar Limanına bağlayan Hafeet Demiryolu ağı projesinin banka finansmanı, proje finansmanı borcunda toplam 1,5 milyar dolarlık bir değere sahip.
Finansman, bölgesel ve uluslararası bankalara ek olarak Emirlik ve Umman bankaları tarafından, hem BAE dirhemi hem de Umman Riyali para birimlerindeki geleneksel ve islami dilimlerde sağlandı.
Bazıları 34 metre yüksekliğe kadar yükselen 60 köprü ve 2,5 km uzunluğa uzanan tünellerden oluşan 238 km uzunluğundaki demiryolu ağı, iki ülke genelinde beş büyük limanı ve çeşitli sanayi ve serbest bölgeleri birbirine bağlayacak.
Demiryolu faaliyete geçtikten sonra Abu Dabi ile Sohar arasındaki seyahat süresini sadece 100 dakikaya indirecek ve yük trenleri saatte 120 km hıza ulaşacak.
Yolcu trenleri, her trende saatte 200 km hızla 400 yolcuyu ağırlayabilir.
Ağdaki tek bir yük treni yolculuğunun 15.000 tondan fazla kargo veya yaklaşık 270 standart konteyner taşıması bekleniyor. Bu yeni kapasiteden yararlanacak sektörler madencilikten demir çelik, tarım ve gıda, perakende, e-ticaret ve petrokimyaya kadar uzanıyor.
Umman-Emirlik demiryolu ağı projesi, bölgeyi kapsayacak ve karşılıklı yarar sağlayan sosyoekonomik ve rekabet avantajları sağlayacak birleşik bir ulaştırma ve lojistik zincirinin ilk halkasıdır.
Ortak ağ, her iki ülke için de tarihi öneme ve stratejik öneme sahip olan Jebel Hafeet’e saygı duyuyor ve ticaret bağlarını güçlendirmeyi, turizmi artırmayı ve iki ülke ile daha geniş bölge arasındaki bağlantıyı geliştirmeyi amaçlıyor.
Hafeet Rail, Emirlik-Umman demiryolu ağı için gerekli banka finansmanını başlangıçta açıklanan 3 milyar dolardan 2,5 milyar dolara başarıyla düşürdü. Şirket, bu kritik projenin gelişimini ilerletirken kaynakları optimize ediyor.
Ortak ağ, Etihad Demiryolu, Umman Demiryolu ve Mubadala’yı birleştiriyor. Etihad Rail ve ASYAD Group, ortak girişim Hafeet Rail’in en büyük hissedar hisselerine sahiptir. Hafeet Demiryolu projesi, her iki ülkede de ekonomik büyümeyi, sosyal uyumu ve sürdürülebilir kalkınmayı teşvik ederek hem BAE’nin Yüzüncü Yıl Planı 2071 hem de Umman Vizyonu 2040 ile uyumludur.
Asyad Group CEO’su Abdulrahman Al Hatmi, “Her iki ülkenin önde gelen bankalarının projeyi finanse etmeye gösterdiği yoğun ilgi, bu stratejik yatırıma duyulan güçlü güveni yansıtıyor. Emirlik-Umman ortak demiryolu ağı projesi, kuşkusuz hem ülkelerin hem de bölgenin hayati bir ticaret ve yatırım merkezi olarak rekabet gücünü artıracak ve onları limanlar ve son teknoloji havaalanları aracılığıyla küresel pazarlara bağlayacaktır.”
Etihad Rail CEO’su Shadi Malak, “BAE Ulusal Demiryolu Ağı’nı Sohar Limanı’na bağlayarak ticaret için hayati bir arter oluşturuyor, yeni verimliliklerin kilidini açıyor ve bölgenin küresel bir lojistik merkezi olarak konumunu sağlamlaştırıyoruz. BAE ile Umman arasındaki bağ uzun zamandır ortak bir tarihte kuruldu ve bugün Hafeet Rail ile halkımız için yeni bir ilerleme, refah ve sınırsız fırsat zinciri örüyoruz.”
- Video: Dubai Metrosu'nun Mavi Hat istasyonları, rayların üzerine eğilen oval şekilli yeni tasarıma sahip olacak
