Alman lüks otomobil üreticisi BMW Perşembe günü yaptığı açıklamada, Japon Toyota ile ortaklaşa geliştirilen yakıt hücresi teknolojisini kullanarak ilk hidrojenle çalışan otomobilini 2028’de seri üretmeyi hedeflediğini söyledi.
Hidrojen, ülkeler iklim hedeflerini sıkılaştırdıkça uzun süredir yanmalı motora alternatif olarak lanse ediliyor, ancak yüksek maliyetler ve altyapı eksikliğinden rahatsız olan niş bir teknoloji olmaya devam ediyor.
Toyota, 2014 yılında dünyanın ilk kitlesel pazar hidrojen yakıt hücreli aracı olan Mirai’yi piyasaya sürdü, ancak satışlar yılda birkaç bin adet olarak durdu.
Toyota başkanı Koji Sato, “BMW ve Toyota, otomobiller için aynı tutkuyu ve ‘teknolojiye açıklık’ inancını ve karbon nötrlüğüne ‘çok yollu’ bir yaklaşımı paylaşıyor” dedi.
BMW, BMW iX5 hidrojen konsept otomobilini test ettikten sonra hidrojenle çalışan ilk modelini 2028’de piyasaya sürmeyi planladığını söyledi.
BMW’nin hidrojen araçları başkan yardımcısı Michael Rath, gazetecilere verdiği demeçte, daha fazla ayrıntı vermeden yaptığı açıklamada, seri üretilen modelin “müşteri açısından cazip bir fiyata” sahip olacağını söyledi.
BMW, hidrojen projeleri üzerinde çalışan birkaç Avrupalı otomobil üreticisinden biridir ve çoğu üretici, pille çalışan elektrikli araçların binek otomobillerdeki fosil yakıtlı motorların yerini alacağına bahse girer.
Bununla birlikte, bazı ülkelerdeki hükümetler satın alma teşviklerini düşürdüğü ve fiyatların yüksek kaldığı için Avrupa’da elektrikli otomobillere olan talep son zamanlarda durdu.
