İnstagram reklamlarından telesatışlara kadar Japon otomobil üreticileri Toyota ve Maruti Suzuki, hibrit otomobillerini Hindistan’ın en kalabalık eyaleti Uttar Pradesh’te pazarlamak için yola çıkarak rakiplerinin çoğunu üzen vergi muafiyetlerinden para kazanmayı hedefliyor.
Feragatler Hindistan’ın otomobil endüstrisini böldü, Tata Motors, Mahindra ve Mahindra ve Hyundai, saf elektrikli otomobil satışlarının zarar göreceğini savundu. Temmuz kararını tersine çevirmek için lobi çalışmaları geçen ay başarısız oldu ve şimdi diğer devletlerin de davayı takip edebileceğinden korkuyorlar.
Kampanya, Toyota’nın Hindistan’ın otomobil satışlarının onda birini oluşturan devleti hibrit otomobil satışından vergi muafiyetine izin vermesi ve kabaca% 10 tasarruf sağlaması için aldığı nadir bir lobi zaferinin ardından geldi.
Hindistan, elektrikli araçlara% 5 federal vergi uygularken, hibritler benzinli otomobiller için% 48’in hemen altında% 43 oranında vergilendiriliyor, ancak eyalet vergileri ekstradır ve yerel yönetimler tarafından belirleniyor.
Toyota, küresel olarak benzinli motorları ve aküleri birleştiren hibritlere Ev’lerden daha fazla odaklandı. Bu strateji, ücretlendirme altyapısı ve yüksek fiyatlar konusundaki endişeler, hibrit satışları artarken küresel olarak ev’lere olan talebi azalttığı için karşılığını verebilir.
Uttar Pradesh’te, feragatleri de destekleyen Toyota ve Maruti Suzuki için altı satış elemanı, hibrit taleplerinin arttığını ve şirketlerden satışları artırmaları istendiğini söyledi.
“Bir ayda en az 250 araba satmamız istendi. Çok fazla baskı var. Tüm satışları melezlere kaydırmaya çalışıyoruz “dedi.
Toyota bir yorum talebine yanıt vermedi.
“Melezler daha az kirletici ve ek bir vergi tasarrufu da oldu” dedi.
