Kırk yıl önce, 25 Ağustos 1984’te, tüm dünya Dubai Uluslararası Havaalanı’nda (DXB), yedi Halistan yanlısı isyancı tarafından kaçırılan Indian Airlines Flight 421’i içeren gergin bir rehine draması izliyordu.
Khaleej Times’ın bildirdiği gibi, Hintli uçak gemisi Delhi-Palam Havalimanı’ndan Chandigarh üzerinden Srinagar Havalimanı’na iç hat uçuşundaydı ve gemide beş çocuk ve altı mürettebat üyesi olmak üzere 73 kişi vardı.
En son haberlerden haberdar olun. WhatsApp Kanallarında kt’yi takip edin.
Ancak dengesiz hava koşulları nedeniyle uçak Karaçi’ye yönlendirildi ve ardından Dubai’ye yöneldi. BAE yetkilileri başlangıçta iniş iznini reddetti. DXB, sabah 3’ten (25 Ağustos 1984) bir buçuk saat kapatıldı ve altı uçuş başka yerlere yönlendirildi.
Khaleej Times ‘K.P. Nayar, Hint uçağının yaklaşık iki saat boyunca tepeden döndüğünü bildirdi. Sabah 4.30’da çılgın bir kaptan kontrol kulesine çok az yakıtı olduğunu bildirdi ve suya iniş yapacağı konusunda uyardı.
Dönemin Dubai Polisi komutanı Albay Dahi Khalfan Tamim, yerel makamların da uçağın yakıt konumu konusunda endişeli olduğunu ve yolculara duydukları endişeden dolayı sabah 5’ten kısa bir süre sonra inmesine izin verdiğini söyledi.”
İnişten bir saat sonra uçak, havaalanı hakkında bilgi almak için kontrol kulesiyle temasa geçti. Bu sırada Hindistan Büyükelçisi İshrat Aziz, başkonsolos P.L. Goyal ve diğer Hintli diplomatlar havaalanına koştu. Ardından Bükreş’ten Doha’ya giden Hindistan Dışişleri Bakanı A.A. Rahim, istişarelere hazır olması için Katar gezisini erteledi.
Hindistan Dışişleri Bakanı A.A. Rahim, Dubai Havaalanında diplomatlar ve diğer Kızılderililerle birlikte Arşiv Fotoğrafı: M. Irfanullah
10 saatlik görüşme
Ancak havaalanında o zamana kadar çok az ilerleme kaydedildi BAE Savunma Bakanı Şeyh Muhammed bin Raşid El Maktum müzakerelere sabah 8’de katıldı.
Önümüzdeki 10 saat boyunca müzakereler, korsanların ABD’ye uçma talebi etrafında yoğunlaştı. Amerikalı diplomatlar havaalanına girip çıktılar, ancak daha sonra ABD konsolosu David Stockwell gazetecilere verdiği demeçte, varlığının korsanların ülkesine sığınma talebiyle hiçbir ilgisi olmadığını söyledi.
Ardından müzakereleri yöneten Savunma Bakanı Şeyh Muhammed bin Raşid. Fotoğraf: Arşivler
O zamanki Dubai Polis şefi, korsanların Şeyh Muhammed’e ABD’ye güvenli geçiş istediklerini söylediklerini söyledi. Ancak Savunma Bakanı bunun onun sorunu olmadığını söyledi. Korsanlara ”Sizin ve ABD makamlarının karar vermesi sizin için” dedi.
Öğleden sonra saat 3 civarında, hava korsanları Dubai’den çıkmak ve Dubai’nin uçağa yakıt ikmali yapmayı reddetmesiyle hüsrana uğrayan bir girişim olan İstanbul’a gitmek istediler.
Şeyh Muhammed, sığınma talebini dikkate alana kadar onları ülkede tutmayı teklif ederek korsanları ikna etmeye çalıştı. Başka bir titrek müzakere turunun ardından, alacakaranlık yaklaşırken, hava korsanları Şeyh Muhammed’in yolcuları insani gerekçelerle serbest bırakma çağrısını kabul etti.
Serbest bırakılan rehinelerden bazıları, uzun süren çilelerinin ardından Dubai Havalimanı’nın transit salonunda dinleniyor. Fotoğraf: Arşivler
Indian Airlines Boeing’in hostesleri Dubai havaalanı salonunda dinleniyor Arşivler
26 Ağustos 1984’te Ön Sayfa
Hindistan’da tatilde olan Şarika sakinleri Vijay K. Tripathi ve ailesi, kaçırılan uçağın yolcuları arasındaydı Arşiv Fotoğrafı: M. Irfanullah
Pilot V.K. Mehta ile Uçuş takipçisi D.K. Mehta (Solda) Arşiv Fotoğrafı: M. Irfanullah
