BAE’deki sürücüler, 2023’te 8 ila 33 saat arasında değişen gecikmelerle artan trafik sıkışıklığına tanık oldular. Inrıx’in son verilerine göre, pandemi sonrası ülkedeki nüfus ve trafik seviyelerindeki artış bu işe gidip gelme sürelerine katkıda bulundu.
Trafik sıkışıklığı, 2023’te bir önceki yıla göre bu kaybedilen zamanın ana katkısı olarak belirlendi. Özellikle, emirliğin nüfusu 2023’te yaklaşık 100.000 artarken, Dubai’deki sürücüler geçen yıl trafik sıkışıklığında bir önceki yıla göre 22 saate karşılık 33 saat kaybetti.
“Dubai ve Sharjah emirlikleri içindeki trafik de arttı. Her gün iki emirlik’teki farklı lokasyonlardaki müşterilere mal teslim ediyorum; Artan trafik nedeniyle zamanım içinde işimi zorlukla tamamlamayı başarıyorum ”dedi.
Dubai paralı operatörü Salik’in verileri de benzer bir eğilim gösterdi. Salik’in 2022 sonunda kayıtlı 3,7 milyon aracı vardı ve bu 2023 sonunda 4,0 milyona yükseldi.
Abu Dabi’de sürücüler trafik gecikmeleri ve trafik sıkışıklığı nedeniyle 20 saat, Umm Al Quwain’de araç sahipleri için 15 saat, Al Ain’de 9 saat ve Fujairah’ta 8 saat kaybetti. BAE’nin başkentinin nüfusu da hızla genişleyerek 2024’te Dubai’yi geçerek yaklaşık 3,8 milyona ulaştı.
Covıd-19 salgınından sonra, BAE’deki tüm sektörlerdeki şirketler işe alım çılgınlığı yaşıyor, ekonomiyi körüklüyor ve nüfus artışına ve ardından trafiğe yol açıyor.
Trafik sıkışıklığını yenmek için BAE, önümüzdeki yıl Dubai ile Abu Dabi arasındaki seyahat süresini sadece 30 dakikada azaltacak bir hava taksi ulaşım sistemi lansmanı üzerinde çalışıyor. Yolcular için emirates içindeki seyahat süresi de kısaltılacak.
Çalışma dünya çapında 947 kentsel alanı analiz etti. İşe gidip gelme süreleri, yalnızca çevredeki işe gidip gelen mahallelerden bir kentsel alandaki büyük istihdam merkezlerine gidip gelmek için gereken süreye bakılarak hesaplandı.
Küresel olarak New York, 2023 Inrıx Global’de en sıkışık bölgeler listesinin başında yer aldı
