Uzmanlar, fütüristik 777X’İN ticari uçuş operasyonları için yolda olduğunu, çünkü Boeing’in Ocak ayında uzun gecikmeli geniş gövdeli uçağının testine devam ettiğini ve gelecek yılın başlarında ilk uçağı teslim etmesinin beklendiğini söylüyor.
Analistler ve uzmanlar, 777X test uçuşlarının yeniden başlatılmasının havacılık endüstrisi için iyi bir alamet olduğunu ve genel olarak uluslararası havayollarına ve özellikle Körfez gemilerine fayda sağlayacağını, çünkü çift motorlu uçakların filolarını güncellemek için uzun vadeli stratejilerinin ayrılmaz bir parçası olmaya devam edeceğini söyledi. en son yakıt tasarruflu jet ile. Önde gelen Gulf airlines, Boeing’in 777 serisinin halefi olan 777X için daha fazla uçuş menzili ve daha yüksek oturma kapasitesi sunan büyük siparişler verdi.
Emirates’ten 170, lansman müşterisi Qatar Airways’den 60 olmak üzere 500’den fazla firma siparişi alan Boeing, 777X’İ dünyanın en büyük ve en verimli çift motorlu jeti olarak tanıttı. Havacılık endüstrisi analitik şirketi Cirium’a göre diğer büyük müşteriler arasında Singapur Havayolları, Cathay Pacific Airways ve Lufthansa yer alıyor.
Bir yük gemisi modeli de dahil olmak üzere üç varyantta sunulacak olan uçak, Boeing’in bu yıl 737 Max ve Max 10 ile birlikte uçuşa elverişlilik sertifikasına sahip olmayı umduğu üç yeni uçaktan biri. Testin yeniden başlatılması 777X programı için olumlu bir işarettir. Ancak uzmanlara göre Boeing’in bekleyen tüm sorunları çözmesi ve sertifikasyon sürecini daha fazla gecikmeden tamamlaması çok önemli.
Bir yük gemisi modeli de dahil olmak üzere üç varyantta sunulacak olan uçak, Boeing’in bu yıl 737 Max ve Max 10 ile birlikte uçuşa elverişlilik sertifikasına sahip olmayı umduğu üç yeni uçaktan biri
Yolcular için Boeing 777X, birçok havayolunun bu uçaklara yeni kabin konseptleri getirmeyi planladığı düşünüldüğünde gerçekten heyecan verici bir uçak. 777X’E sipariş veren bir düzineden fazla havayolu şirketi bu uçakları filolarına eklemek için çaresiz.
Daha fazla gecikme yok
Londra merkezli StrategicAero Research’ün Baş Analisti Saj Ahmad, Boeing’in 777X hizmete girişini 2026 yılına kadar ertelediğini ve uçuş testlerinin yeniden başlamasıyla birlikte, daha fazla teslimat tarihi kayması olmaması için çok fazla baskı olacağını söyledi.
“Emirates, daha az kapasiteye ihtiyaç duyan yeni pazarlar açacak olan yeni A350-900s filosunu devreye almaya başlarken, 777X, yalnızca mevcut 777–200LR, 777-300ER ve A380 filolarının yerini almak için değil, uzun vadeli planlarının ayrılmaz bir parçası olmaya devam ediyor. gelecekteki büyüme hedefleri için hayati önem taşıyor ben de. Sipariş üzerine 205 777X’LİK bir karışımla, bu uçak nihayetinde Emirates’in Dubai World Central’daki Al Maktoum International’daki yeni evinde operasyonlarının bel kemiğini oluşturacak “dedi.
Londra merkezli StrategicAero Research’ün Baş Analisti Saj Ahmad, 777X’İN Dubai World Central’daki Al Maktoum International’daki yeni evinde Emirates operasyonlarının bel kemiğini oluşturacağını söyledi
Tedarikçilerle birlikte Boeing, motor itme bağlantılarının daha ağır ve tamamen yeni yakıt tasarruflu GE9X motorla başa çıkmak için test edilmesini ve yeniden tasarlanmasını sağlamak için çalışıyor. 2024’ün Boeing için korkunç bir yıl olduğuna ve uzun bir endüstriyel grevle daha da kötüleştiğine şüphe yok – şirket üretim kapasitesini yeniden kurarken, Boeing de (Federal Havacılık İdaresi) FAA ve Avrupa Birliği Havacılık Güvenliği Ajansı’nı (EASA) GE9X üzerindeki artık çalışması ve testi motor itme bağlantıları, sertifikasyona giden yoldaki yasal gerekliliklere uygundur.
“Lansmandan 13 yıl sonra, 777X, Boeing için müşteri tabanında olduğu kadar önemlidir — en azından Emirates’in jetin tasarımı ve performansı üzerindeki etkisi, onu önümüzdeki 20-30 yıl boyunca gelecekteki bir beygir haline getirecek şekilde şekillendirdiği için değil. Başarılı bir uçuş testi programının yürütülmesi, bir güven artışı sağlayacak ve Emirates’in daha fazla 777X satın almaya hazırlanacağından neredeyse emin olacak – bu da Kasım ayındaki Dubai Airshow’da da gerçekleşebilir.
Bir gamechanger uçağı
Cenevre merkezli danışmanlık Havacılık Savunuculuğu’nun genel müdürü Andrew Charlton, fütüristik uçağın gelecek yıl plana göre teslim edileceği görüşünde.
“Bu şeylerin tahmin edilebileceği kadar uçağın yolda olacağını düşünüyorum. Açıkçası, Boeing bu zaman çizelgesinin kaymasına izin veremez, ”dedi Charlton btr’ye.
Cenevre merkezli danışmanlık Havacılık Savunuculuğu’nun genel müdürü Andrew Charlton, fütüristik uçağın gelecek yıl plana göre teslim edileceği görüşünde
Ayrıntılandırarak, orijinal 777’nin havacılık tarihindeki en önemli uçaklardan biri olduğunu ve şimdiye kadar büyük merkezlerle bağlantı kurmak ve ardından yolcuları küçük B737 / A320 uçaklarına dağıtmak için çok büyük 747 uçağı kullanan havayolunun iş modelini tamamen değiştirdiğini söyledi.
“Bu, büyük ulusal merkezlere sahip ‘dambıl’ ağları yarattı ve merkez aracılığıyla o ülkedeki diğer tüm şehirlere sınırlı hizmet sağladı. 777 bir oyun değiştiriciydi. Bir 747’den daha az yolcu taşıyordu, ancak bunu iki, daha yakıt tasarruflu motorda yaptı. Bu, İngiltere’deki Manchester’dan Avustralya’daki Melbourne’a kadar dünya çapında çok sayıda ‘hub olmayan’ şehre hizmet etmenin ekonomisini değiştirdi “dedi.
Dahası, Körfez’deki havayolları için eski iş modelini tamamen bozan devasa ‘kum saati’ ağları inşa etmenin mümkün olduğu anlamına geliyordu. “Asla geriye bakmadık.”
777X, mevcut ve önceki Airbus A380 ve Boeing 747 modellerinin sunduğu kapasiteye yaklaşan, ancak dörde karşı mükemmel iki motor verimliliği sunan, piyasadaki en büyük uçak olacak
Charlton, 777x’in orijinal 747’den yaklaşık bir metre daha kısa olduğunu ancak yalnızca iki motor kullandığını ve bunun da verimliliğin ve gelişimin iyileştirilmesinden yararlandığını söyledi.
“Bu bir oyun değiştirici olacak mı? Hayır, ama kesinlikle bir oyun değiştirici olacak … Daha fazla yolcunun daha fazla havalimanından (dünyanın birçok yerinde hızlı büyüme ortamında) uçmasına ve havayollarının sunmaya devam edebilmesine olanak tanıyacak. genişleyen destinasyon yelpazesi. Menzili ve büyüklüğü göz önüne alındığında Körfez pazarı için açıkça tasarlanabilecek bir uçak ”dedi.
Emirates ve diğer büyük havayollarının teslimatını birçok kez ertelemesine rağmen neden 777X’İ merakla bekledikleri sorusuna yanıt olarak şunları söyledi: “Bence faydalar gecikmeden ağır basacak.”
Havayolları yeni uçağı bekliyor
JLS Consulting’in direktörü John Strickland, gelecek yıl 777x’in ticari lansmanı konusunda şüpheciydi ve uçağın şu ana kadar o kadar çok gecikme yaşadığını ve emin olmanın zor olduğunu söyledi.
“Bu, kalan uçuş sertifikasyon programının başarılı bir şekilde tamamlanmasına bağlı olacaktır. Havayolları uçağı almaya hevesli, “dedi Strickland btr’ye.
777X’İN piyasadaki en büyük uçak olacağını, mevcut ve önceki Airbus A380 ve Boeing 747 modellerinin sunduğu kapasiteye yaklaşacağını, ancak dörde karşı mükemmel iki motor verimliliği sunacağını söyledi.
JLS Consulting’in direktörü John Strickland, gelecek yıl 777x’in ticari lansmanı konusunda şüpheciydi
“Emirates’in mevcut 777-300 ER filosu için filo yenilemeye yatırım yapması ve aynı zamanda uzun menzili ve daha yüksek kapasitesinden yeni fırsatlardan yararlanabilmesi için uçağa ihtiyacı var” dedi.
Boeing 777X neden özel
777X, Boeing 787’nin yeni motorlarına, yeni kompozit kanatlarına ve teknolojilerine sahiptir. 777X, şimdiye kadarki en gelişmiş, yakıt tasarruflu ticari motor da dahil olmak üzere en son yenilikçi teknolojileri sunar. Ek olarak, dördüncü nesil 777X kompozit kanat, bugünün 777’sinden daha uzun bir açıklığa sahiptir.
> Yeni Boeing 777X, performansın her alanında eşsiz, dünyanın en büyük ve en verimli çift motorlu jeti olacak.
Aerodinamik ve motorlardaki yeni atılımlarla 777X, rakiplerinden yüzde 10 daha düşük yakıt kullanımı ve emisyonları ve yüzde 10 daha düşük işletme maliyetleri sunacak.
> 777X , daha fazla esneklik için düşük riskli, karlı büyüme, endüstri lideri güvenilirlik ve 777 ve 787 Dreamliner aileleriyle sorunsuz entegrasyon sunar.
> Geniş, geniş kabini, yeni özel mimarisi ve 787 Dreamliner’ın yenilikleriyle 777X, geleceğin uçuş deneyimini sunacak.
— muzaffarrizvi@khaleejtimes.com
