Birçoğu bu ay rahatlamak, restore etmek ve yansıtmak için bir adım geri atmış olsa da, otomotiv sahnesi ivmesini sürdürüyor. Geçtiğimiz birkaç hafta boyunca, cesur yeni nesil popüler bir geçidin lansmanına tanık olduk, bir dönüş için performanslı bir SUV aldık ve bir otomobil üreticisinin sürdürülebilirlik uğruna otomotiv alanının ötesine geçtiğini gördük.
2025 Nissan TEKMELER kalkıyor
Duman, ışıklar ve tüm teatralliği ile çarpıcı bir şekilde yepyeni 2025 Nissan KİCKS, Dubai’deki Yediler Stadyumu’nda Orta Doğu pazarı için tanıtıldı. Bu popüler alt kompakt geçit, banliyö titreşimlerine sahip bir araçtan, istek uyandıran niteliklere sahip bir araca dönüştürüldü. Şimdi her zamankinden daha büyük ve daha güçlü.
Cesur yeni tasarım, uygun bir SUV duruşu için daha yuvarlak hatchback estetiğinden vazgeçiyor. Hala nispeten küçük bir pakettir, ancak daha kare yüzeyler ve daha sağlam geometrik tasarım ipuçları sayesinde daha görsel bir oomph sunar. Ön tarafta ince LED farlar ve altlarında çıtalı LED drl’ler bulunur ve arkada da benzer bir kurulum elde edilir. Çarpıcı bir çift tonlu renk şeması ve 17 ila 19 inç arasında değişen alaşım jantlarla da mevcuttur.
2025 KİCKS ayrıca “her sürüşü zahmetsiz, bağlantılı ve eğlenceli hale getirmek için tasarlandı.” Tamamen yeni kabin, Sıfır Yerçekimi koltukları, panoramik açılır tavan ve 470 litrelik bir bagaja sahip. En yeni ProPİLOT teknolojisi, 360 derecelik kamera ile birlikte otoyol yolculuğunu, şehir içi sürüşü ve park etmeyi daha sorunsuz ve güvenli hale getirmek için tasarlanmıştır. İçeride, mevcut çift 12,3 inç dijital ekranlar, kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto ve kablosuz şarj, her şeyi parmaklarınızın ucunda tutar ve kesintisiz bağlantı sağlar. Ayrıca ön koltuk başlıklarına yerleştirilmiş 2 adet Ultra kulaklıklı hoparlöre sahip bir Bose 10 hoparlörlü ses sistemi de mevcuttur.
Kaputun altında, 2.0 litrelik motor 142 beygir gücü ve 190 Nm tork sağlıyor – selefin rakamlarına göre sırasıyla 24 hp ve 48 Nm’lik bir çarpma. Daha duyarlı bir sürüş sağlamak için Nissan’ın gelişmiş Xtronic CVT şanzımanıyla çalışır ve şaşırtıcı bir şekilde daha ekonomik olduğu iddia edilir ve talep edilen 18,5 km / L’lik yakıt ekonomisi rakamını geri getirir.
Burada BAE’de KİCKS, Dubai, Sharjah ve Kuzey Emirlikleri’ndeki Arabian Automobiles Company showroomlarında S (Dh84,900), SV (Dh91,900), SV + (Dh99,900) olmak üzere dört sınıfta satılıyor. ve SL (Dh114,900).
İlk Sürüş: 2025 Audi SQ8
340 PS Audi Q8’i çok uysal ve 640 PS rsq8’i çok agresif veya gereksiz bulanlar için SQ8, ikisi arasındaki dengeli, yarım evi temsil ediyor. Audi’nin amiral gemisi Suv’unun bu daha sportif versiyonu yaklaşık beş metre uzunluğundadır, bu da onu marjinal olarak daha kısa ancak tam boyutlu Q7 suv’dan daha geniş yapar. İlginç bir şekilde, test aracımızın süslediği Sakhir Gold Metalik adlı kahverengi boya işi, siyah alaşım jantlarla birleştiğinde on yıl önce küçümsenmiş olabilir. Bugün, bu boya şeması çok sayıda göz çiziyor. Ama şahsen, Waitomo Blue’da daha da çekici göründüğünü düşünüyorum (burada resmedilmiştir).
İçeride sürpriz yok. Minimalizmi, düz çizgileri ve keskin kesimleriyle sevilen tipik bir Audi iç mekanına sahiptir. Ama belki de bu sefer görsel olarak biraz fazla meşgul. Artık yaygın bir Audi özelliği olan çıtalı gösterge paneline entegre edilmiş Klima menfezleri de burada mevcut. Orta konsolda, biri bilgi-eğlence, diğeri Klima işlevleri için alışılmadık bir yığılmış çift ekran kurulumu bulunur. Özünde, bu lüks bir araçtır. Yumuşak kapitone koltuklar, geniş omuz odası ve arka kabinde yaklaşık 3 inç ekstra diz alanı bulunan SQ8, hem rahat hem de lezzetlidir. Yumuşak yaylı süspansiyon – 23 inçlik tekerleklere rağmen – yumuşak bir sürüş sağlar. Bagajı sık sık taşıyan sahipler, büyük, kare, ışıklı botu da takdir edeceklerdir.
Başlıktaki ‘S’ her şeyi söylüyor. SUV, güçlendirilmiş performansla ilgilidir ve bunu mümkün kılan, bir motorun dinamiti olan ikiz turbo 4.0 litrelik bir V8’dir. 508PS ve 770Nm tork sunarak 4,1 saniye gibi bir spor otomobilde 0-100km / s hıza ulaşır. 8 Vitesli tiptronic şanzıman, vites değiştirirken hafif sarsıntılarla en yumuşak vites değildir, ancak guruldama egzozu standart bir zevktir. Dh412,241 (KDV dahil) başlangıç fiyatı bazı rakipleri kadar baş döndürücü değil ama çekici mi? Üç günlük sürüşten sonra, öyle olduğunu kanıtlayabilirim. Audi SQ8, fevkalade sportif ama rahat bir aile suv’u yapmak için tüm malzemelere sahip, ancak bazı rakiplerine kıyasla mirastan yoksun – ve dolayısıyla nispeten bilinmiyor -. Belki de adını potansiyel alıcıların kısa listesine kazımak için biraz pazarlama büyüsüne ihtiyaç vardır.
Kia MEA, ’Yaşam Döngüsü: Değişim Tohumları’ projesini KİK’İN ötesinde Afrika’ya genişletiyor
Kia Orta Doğu ve Afrika, ‘Yaşam Döngüsü: Değişim Tohumları’ girişiminin ikinci bölümünü başlatıyor, sürdürülebilir çözümler vizyonunu hareketliliğin ötesinde ilerletiyor ve Kia’nın 2045 yılına kadar karbon nötrlüğü hedefini destekliyor.
Birinci bölümün Kik’teki başarısına dayanan Kia, BAE merkezli Atık Laboratuvarı, insanları güçlendiren Afrika Eğitim Programı ve Elektrikli Kireç Filmleri ile ortaklaşa Zambiya’ya genişliyor. Bu bölüm, sürdürülebilir gıda atığı yönetimini ve toplum odaklı eğitimi teşvik ederken, mahsul yetiştirmek ve çevre dostu tekstiller için biyomalzemeler üretmek için gıda atıklarını besin açısından zengin komposta dönüştürmeye odaklanmaktadır. Ramazan 2023’te başlatılan birinci bölüm, Dubai’deki 150 haneden gıda atıklarını toplayarak, BAE’de komposta dönüştürerek ve Cidde’de sıfır atık çiftlikten sofraya iftarla sonuçlandırarak farkındalık yarattı.
İkinci bölüm, çevresel ve sosyal etkiyi yönlendirmek için farkındalığın ötesine geçer. Kia, Zambiya’da 100 gencin kompostlama, ekim ve biyofabrikasyon konusunda eğitileceği altı aylık bir eğitim programına sponsorluk yapıyor. Bu uygulamalı girişim, katılımcıları kendi kendini idame ettiren bir bahçe yaratmaya ve sürdürülebilir biyomalzemeler üretmeye donatarak Kia’nın döngüsel bir ekonomiye olan bağlılığını güçlendirecek.
